Rijtesten.nl
Groene testenLaatste testen
Binnenkort
Meest gevraagd
Rijtesten Ford
TOON: INTRO'S | FOTO'S
Actuele Rijtesten
20%1.0 100pk Titanium
Waar autofabrikanten zich tegenwoordig massaal storten op compacte SUV's, houdt Ford het nu nog gewoontjes bij een compacte MPV op basis van de Fiesta. Later dit jaar zal de EcoSport - met als basis dezelfde compacte hatchback - wel de markt betreden om de concurrentie aan te gaan met auto's als de Opel Mokka, Peugeot 2008 en Renault Captur.
25%2.0 TDCi 163pk Powershift Titanium
Sommige auto's blijken Europees gezien een enorm succes, maar blijken in Nederland minder in trek. Een voorbeeld is de Ford Kuga. Vanaf de introductie in 2008 verkocht Ford er in Europa 300.000, terwijl in ons kikkerlandje maar iets meer dan 1.400 verkocht werden. Reden hiervoor was het ontbreken van een betaalbare instapper, wat in dit segment erg belangrijk is. Nu introduceert Ford een geheel nieuwe Kuga, mét een instapper in de vorm van de bekende 1.
1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium
De afgelopen tijd is Ford er overtuigend in geslaagd om het publiek warm te laten lopen voor haar EcoBoost-benzinemotoren. Ze staan inmiddels bekend als soepele en pittige blokken, die tegelijk spaarzaam met brandstof omspringen. Door al die aandacht zou je bijna vergeten dat het merk onder het ECOnetic-label ook al geruime tijd zuinige dieselmotoren uitbrengt. Dat label plakt Ford sinds kort ook op de dieselende Focus TDCi, die we als Wagon gelijk maar eens van stal halen.
25%2.0 EcoBoost ST-3
De Focus is al jaren synoniem aan stuurplezier. De ST en in extremere mate de RS waren daar een exponent van. Ford heeft twee jaar geleden echter het roer omgegooid met de zogenaamde One Ford strategie. Dat betekent dat het merk wereldwijd hetzelfde model is gaan voeren en met de introductie van de Focus is dat in eerste instantie een prima recept gebleken. Toch hielden we wel een beetje ons hart vast over hoe het nu moest met Europese smaak wat betreft hot hatches.
20%1.0 EcoBoost 120pk Titanium
Waar ooit alle verschillende type auto’s eenvoudig in te delen waren in segmenten met opvolgende letters van het alfabet, hebben autofabrikanten de afgelopen jaren de niches opgezocht tussen de verschillende segmenten. Dit is de reden dat modellen die te groot zijn voor het B-segment, maar weer te klein zijn voor de letter ‘C’, de tiende letter van het alfabet hebben meegekregen. In dit J-segment past de nieuwe Ford B-Max precies.
20%1.0 EcoBoost
Zoveel mensen, zoveel meningen. Voor auto’s geldt dat helemaal, vooral ook omdat smaken nogal verschillen. Maar over bepaalde kwaliteiten van sommige auto’s valt niet te twisten. Een daarvan is de Ford Focus, die steevast geroemd wordt om zijn rijeigenschappen. We hebben deze auto in diverse motoriseringen en carrosserievarianten getest en steevast kwamen we tot de conclusie dat ‘ie erg fijn rijdt en stuurt.
20%1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium
Hoera! Je mag van je baas een auto van de zaak kiezen. Om het voor jezelf betaalbaar te houden besluit je in de 14%-bijtellingcategorie te gaan shoppen. Je wilt echter niet al te veel inleveren op vermogen en sportiviteit. En dus kom je al gauw uit bij de Ford Fiesta, en in dit geval de ECOnetic Lease Titanium die voor nog geen 16 mille erg compleet uitgerust van eigenaar wisselt. Is dit echt zo’n feest voor de zakelijke rijder?
25%
Wie aan een musclecar denkt, kan niet om de Ford Mustang heen. Waar andere Amerikaanse merken hun rijdende spierbundels onlangs weer nieuw leven hebben ingeblazen, is de Mustang sinds zijn geboorte in 1964 nooit weggeweest. In zijn beginjaren stond de Mustang al bekend om zijn sportieve karakter, maar Ford wilde een onverslaanbare Mustang in de gelederen hebben. Zo verscheen vijf jaar na introductie van de Mustang de eerste Boss.
25%1.6 EcoBoost Titanium
De Ford Focus is sinds zijn introductie in 1998 altijd verkrijgbaar geweest in drie carrosserievarianten. Van de vorige generaties zie je veel hatchbacks en stationwagens rondrijden, maar wie kan de sedanversies helder voor de geest krijgen? Het mag gezegd worden dat de voorgaande versies van de sedan ten opzichte van de andere carrosserievarianten erg behoudend waren vormgegeven. Dat kan echter niet gezegd worden van de nieuwe Focus sedan.
25%1.6 TDCi Titanium
Wanneer een autoshow van formaat nadert begint op onze redactie traditiegetrouw de zoektocht naar een geschikt vervoermiddel. Dit jaar viel ons oog op de herziene Ford Mondeo ECOnetic. Met de nieuwe 1.6 TDCi dieselmotor onder de kap moeten lange afstanden en een bescheiden brandstofverbruik hand in hand kunnen gaan. Ideaal voor een retourtje Frankfurt am Main. Maar kan de Mondeo ook aan onze andere eisen voldoen?
25%2.2 TDCI S-Edition Individual
Dat een zevenzitter er tegenwoordig niet meer suf hoeft uit te zien, zijn we inmiddels al gewend. Met name de compactere uitvoeringen hebben bij ieder merk een eigen gezicht. Voor de grote MPV’s lag dit toch altijd nog een beetje anders. Buiten de details blijft het oneerbiedig gezegd toch altijd een busje. Toen Ford in 2006 met de S-Max kwam, bewees het merk dat het toch anders kon.
20%1.6 TDCi Titanium
Voor zowel de zakelijke als de particuliere markt is een stationwagon met een diesel in een lage bijtellingscategorie een absolute must voor een model in het C-segment. Ford leverde de Focus vooralsnog enkel als hatchback en sedan, maar daar komt nu verandering in. Na een korte rit tijdens de introductie van dit model, konden we afgelopen week een uitgebreide test uitvoeren van dit belangrijke model voor Ford.
25%1.6 EcoBoost Titanium
Ford heeft relatief laat een MPV in de compacte middenklasse geïntroduceerd. In 2003 kwam op basis van de Focus de Focus C-Max als kleiner alternatief voor de grote Galaxy. Inmiddels lijkt Ford meer dan de meeste andere merken te beseffen dat ook de bestuurders van MPV’s geen eenheidsworst zijn. Naast de grote Galaxy en S-Max, heeft het Duitse merk besloten ook twee varianten van de kleinere C-Max op de wereld te zetten.
25%1.6 EcoBoost Titanium
Voor typisch Amerikaanse auto’s haalt menig autoliefhebber in Europa zijn neus op. De rijeigenschappen en kwaliteitsbeleving blijven naar onze smaak ver achter bij wat autorijders in Europa eisen. Ford maakt nu een stap die we daarom gewaagd kunnen noemen; door één Focus voor de hele wereld te maken. Uiteraard denken wij dat de Amerikanen daar blij mee moeten zijn, maar worden wij ook blij van de nieuwste editie van de populaire Ford?
25%2.0 TDCi Titanium
Het duurt nog tot 2012 voor de nieuwe Ford Mondeo verschijnt. En aangezien het vooral onder zakelijke rijders geliefde model alweer een aantal jaren meegaat kon een facelift dus niet uitblijven. De voorgevel werd strakgetrokken en ook het interieur onderging een gedaanteverandering. Ook werden er nieuwe motoren aan het gamma toegevoegd. Is dit voldoende om de huidige Mondeo nog ruim een jaar mee te kunnen laten draaien in het leasesegment?
25%
Ford aan de telefoon: “Zouden jullie onze Focus RS500 terug willen brengen naar Keulen?” De redactie buitelde over elkaar heen, lootjes werden getrokken en ik was de winnaar. Een dergelijke rit met de ultieme versie van de allerbeste hot hatch ooit maakt natuurlijk iedere petrolhead wild.
25%2.0 TDCi 120 kW
Sinds een aantal jaren is de verkoop van maxi-MPV’s tanende. De ooit zo grote populariteit van de forse zevenzitter wordt steeds verder verkleind door de groter wordende midi-MPV. Ford volhardt met de ‘traditionele’ Galaxy echter met succes en geeft de auto een minimaal zichtbare update en - veel interessanter - vernieuwde en economischere aandrijftechniek. Naast de reeds in de S-MAX ervaren SCTi met Powershift is er ook voor de Galaxy de nieuwe TDCi.
25%2.0 SCTi Powershift
Met een segmentaandeel van 25% is de Ford S-MAX de best verkochte grote MPV in Nederland. Desalniettemin werd de alweer ruim drie jaar geproduceerde ‘Auto van het jaar 2007’ uiterlijk geretoucheerd en voorzien van een meer milieuvriendelijk motorenpalet: een moderne viercilinder turbobenzinemotor met 203 pk en een nieuwe 2.0 TDCi met 140 of 163 pk.
25%2.5T Titanium
De Ford Kuga deed anderhalf jaar geleden zijn intrede in SUV-land, al was er op dat moment weinig te kiezen met alleen een diesel onder de kap. Inmiddels kunnen ook benzinerijders hun hart ophalen. Ford had immers nog het krachtige 2.5T-blok liggen dat we kennen uit onder meer de S-Max en de Mondeo. Het vermogen werd iets teruggeschroefd tot een nog altijd respectabele 200 pk en zorgt daardoor voor vlotte prestaties. Hoe pakt dit uit in de Kuga? Wij gingen op onderzoek uit.
25%2.5 TDCi Limited
Door kleine Europese modellen als de Ka en Fiesta zou je bijna vergeten dat Ford een van oorsprong Amerikaans merk is. Er is echter een model dat zijn overzeese afkomst niet kan verhullen: de Ranger. Ondanks zijn lengte van meer dan vijf meter valt hij in zijn thuisland onder de noemer ‘compact pick-up trucks’. Dat benadrukt weer eens dat alles inderdaad groter is in de VS. In Nederland, waar alles dus kleiner is, lijkt het nut van zo’n auto beperkt.
25%1.6 Sport
Sinds zijn introductie vorig jaar is de nieuwe Ford Fiesta een succesnummer. In de eerste plaats wordt hij vooral geroemd om zijn rijgedrag. En laten we zijn vlotte, volwassen verschijning zeker niet vergeten te noemen. De importeur vroeg ons of wij de Fiesta Sport uitgebreid aan de tand wilden voelen. Daar hoefden wij natuurlijk niet lang over na te denken. Voor een sportief feestje zijn wij namelijk altijd te porren.
20%1.2 Titanium
Op vakantie in de Thaise hoofdstad Bangkok maak ik eind vorig jaar kennis met de nieuwe Ford Ka. Niet op straat, maar op het witte doek. De nieuwste Ford heeft een beschaafde bijrol in de laatste James Bond-film, Quantum of Solace. Bondgirl Camille verplaatst zich op een gegeven moment in een gouden Ka. Twee maanden later is het mijn beurt om de Ka te rijden. Geen goudkleurige, maar een witte. En dat geen moment, maar een week lang.
25%1.4 16V Titanium
De bedoeling van de nieuwe Fiesta was overduidelijk om de auto meer volwassenheid te geven en het wat suffe imago van zich af te schudden. De Ford ingenieurs kregen de opdracht mee om de Fiesta groter, luxer en beter te maken dan de vorige generatie. Met de introductie van de nieuwste generatie, inmiddels alweer de zesde, wil Ford weer alle lichten op de Fiesta laten schijnen.
* Special *
De Mini, de Kever, de Fiat 500 en de Citroën 2CV waren allen legendarische auto’s die in hun eigen tijd ervoor hebben gezorgd dat het volk mobiel werd. Die auto’s werden verkocht aan consumenten die wisten dat ze een auto wilden en die al van te voren aan het idee van autobezit gewend waren. De eerste T-Ford werd verkocht in een tijd dat autorijden en autobezit nog was voorbehouden aan de rijken. De man in de straat kon er eigenlijk alleen maar van dromen.
Rijtesten 'Uit Productie'
Ford Focus
1.6 TDCi Econetic Trend
(Tot 2011)
Ford Fiesta
1.6 TDCi ECOnetic
(Tot 2011)
Ford Focus
1.6 TDCi ECOnetic
(Tot 2011)
Ford Focus X-Road
1.8 16V Flexifuel
(Tot 2011)
Ford Focus RS
(Tot 2010)
Ford Galaxy
2.0 TDCi Ghia
(Tot 2010)
Ford Focus
1.6 TDCi ECOnetic Trend
(Tot 2009)
Ford S-MAX
2.2 TDCi Titanium
(Tot 2010)
Ford Kuga
2.0 TDCi Titanium
(Tot 2012)
Ford Focus CC
2.0 Titanium
(Tot 2010)
Ford Focus Wagon
2.0 TDCi Titanium X-Pack
(Tot 2011)
Ford Mondeo
2.0 TDCi Titanium X-Pack
(Tot 2010)
Ford Mondeo Wagon
2.0 TDCi Ghia
(Tot 2010)
Ford Focus C-Max
1.8i-16V Futura S
(Tot 2010)
Ford Transit T260S
2.2 TDCi 85 pk
(Tot 2007)
Ford S-MAX
2.0i-16V
(Tot 2010)
Ford Mustang GT Convertible
4.6 V8 Premium
(Tot 2009)
Ford Mondeo Wagon
1.8i-16V Platinum
(Tot 2007)
Ford Transit Connect T200S
1.8 TDdi 75 pk
(Tot 2007)
Ford Focus
ST
(Tot 2008)
Ford Ka
1.3i 70 pk Appel
(Tot 2008)
Ford Fiesta
1.3i Futura
(Tot 2008)
Ford Focus
1.6i-16V Futura
(Tot 2008)
Ford Focus
2.0 TDCi Titanium
(Tot 2008)
