26 januari 2012
Bij z’n introductie begin 2007 mocht de Audi A5 zich rekenen tot één van de eerste Audi’s met de kenmerkende dagrijverlichting in de neus. Door velen toegejuicht, door anderen verafschuwd en oneerbiedig gedegradeerd tot ‘kerstverlichting’. Inmiddels zijn we vijf jaar verder en ligt een stortvloed aan nieuwe Audi-modellen achter ons. Audi gebruikte het tijdsbestek om het familiegezicht te evolueren en een handvol innovatieve technieken en gadgets te ontwikkelen.lees verder >>>
21 januari 2012
In het uitgebreide modellengama van Mercedes-Benz neemt de B-klasse een bijzondere positie in. Op de Nederlandse markt was dit model verantwoordelijk voor 25% van alle verkochte Mercedessen. De importeur verwacht dat de nieuwe B dit minstens zal evenaren, een hele uitdaging. Wij namen een week lang de tijd om de gedoodverfde leasetopper, de B 180 CDI Blue Efficiency, de maat te nemen.lees verder >>>
16 januari 2012
In het Oosten weten ze het al lang: groot mag niet meer. Langzaam maar zeker dringt dat besef ook door tot de Europese autofabrikanten. Nagelbijtend en knarsetandend zagen zij hoe compacte crossovers en SUV’s van Japanse en Koreaanse makelij de afgelopen jaren massaal naar ons continent werden versleept. Pas lang nadat de orders vanuit Europa met grote stapels tegelijk naar Azië werden verstuurd, kwam BMW met de X1 en luidde Land Rover met veel bombarie de komst van de Range Rover Evoque in.lees verder >>>
12 januari 2012
Voor een commercieel succesvolle middenklasser zijn in Nederland twee ingrediënten essentieel: een mooi groen energielabel én een lage bijtelling. Het is dan ook niet verrassend dat de Peugeot 508 e-HDi in ons land niet aan te slepen is. Bij ongeveer één op de twee verkochte 508'en ligt een bescheiden 1.6 dieselmotor onder de kap. De vraag die zich opdient is net zo cliché als onvermijdelijk: rijdt dat nog een beetje? lees verder >>>
8 januari 2012
Voor autoliefhebbers is enkel het noemen van de naam Abarth al voldoende om hun oren te laten spitsen. Sinds Carlo Abarth in de jaren ’50 van de vorige eeuw zowel eigen modellen bouwde als ook auto’s ombouwde voor onder andere Fiat, staan auto’s met het logo met de schorpioen garant voor een sportieve uitstraling en bovenal een hoop rijplezier.lees verder >>>
1.8 TFSI Pro Line
Bij z’n introductie begin 2007 mocht de Audi A5 zich rekenen tot één van de eerste Audi’s met de kenmerkende dagrijverlichting in de neus. Door velen toegejuicht, door anderen verafschuwd en oneerbiedig gedegradeerd tot ‘kerstverlichting’. Inmiddels zijn we vijf jaar verder en ligt een stortvloed aan nieuwe Audi-modellen achter ons. Audi gebruikte het tijdsbestek om het familiegezicht te evolueren en een handvol innovatieve technieken en gadgets te ontwikkelen.lees verder >>>21 januari 2012
180 CDI
In het uitgebreide modellengama van Mercedes-Benz neemt de B-klasse een bijzondere positie in. Op de Nederlandse markt was dit model verantwoordelijk voor 25% van alle verkochte Mercedessen. De importeur verwacht dat de nieuwe B dit minstens zal evenaren, een hele uitdaging. Wij namen een week lang de tijd om de gedoodverfde leasetopper, de B 180 CDI Blue Efficiency, de maat te nemen.lees verder >>>2.0 TFSI quattro Pro Line
In het Oosten weten ze het al lang: groot mag niet meer. Langzaam maar zeker dringt dat besef ook door tot de Europese autofabrikanten. Nagelbijtend en knarsetandend zagen zij hoe compacte crossovers en SUV’s van Japanse en Koreaanse makelij de afgelopen jaren massaal naar ons continent werden versleept. Pas lang nadat de orders vanuit Europa met grote stapels tegelijk naar Azië werden verstuurd, kwam BMW met de X1 en luidde Land Rover met veel bombarie de komst van de Range Rover Evoque in.lees verder >>>12 januari 2012
1.6 e-HDi Active
Voor een commercieel succesvolle middenklasser zijn in Nederland twee ingrediënten essentieel: een mooi groen energielabel én een lage bijtelling. Het is dan ook niet verrassend dat de Peugeot 508 e-HDi in ons land niet aan te slepen is. Bij ongeveer één op de twee verkochte 508'en ligt een bescheiden 1.6 dieselmotor onder de kap. De vraag die zich opdient is net zo cliché als onvermijdelijk: rijdt dat nog een beetje? lees verder >>>8 januari 2012
1.4 T-Jet 16v EsseEsse
Voor autoliefhebbers is enkel het noemen van de naam Abarth al voldoende om hun oren te laten spitsen. Sinds Carlo Abarth in de jaren ’50 van de vorige eeuw zowel eigen modellen bouwde als ook auto’s ombouwde voor onder andere Fiat, staan auto’s met het logo met de schorpioen garant voor een sportieve uitstraling en bovenal een hoop rijplezier.lees verder >>>23 dec Chevrolet Camaro 6.2 V8
14 dec Infiniti M35h GT Premium
1 dec Ford Mustang Boss 302
Meld u aan voor de nieuwsbrief!U wordt dan regelmatig op de hoogte gehouden van de nieuwste tests.