Aanrader
Nog geen jaar na zijn marktintroductie zijn er al meer dan 100.000 Bigsters verkocht en met nog meer motorversies moet dat aantal flink verder oplopen. In Nederland rijd je vanaf 31.600 euro weg in de mild hybride Bigster op LPG en benzine. Zaken als led-lampen, cruise control en dual zone climate control zijn standaard aanwezig voor dat bedrag, net als elektrisch inklapbare buitenspiegels. Er zijn maar weinig auto's voor dat geld die 1.500 kg mogen trekken, dus doe daar je voordeel mee.
Ga je voor trekvermogen in combinatie met de automaat, dan kom je bij de veel duurdere 4x4 uit. Overigens krijg je voor de vanafprijs van 40.600 euro wel meer uitrusting, zoals adaptieve cruise control en een uitgebreider audiosysteem. Maar de geteste Limited Edition is de echte aanrader, want voor 2.000 euro meer krijg je het panoramadak, elektrisch bedienbare achterklep, verwarmbare stoelen en stuurwiel én een dodehoekhulp. Ook de grotere wielen en metallic lak zijn standaard, dus dat prijsverschil heb je er tijdelijk zo uit.
Voor diegenen waar trekvermogen niet speelt, is de 1.8 Hybrid de meer verfijnde keuze. Maar de vierwielaandrijving en mogelijkheid om op LPG te rijden in combinatie met de automatische transmissie maakt van deze Dacia Bigster absoluut een unieke prijspakker.
- Onwijs veel ruimte en trekkracht voor je geld
- Behoorlijk wat luxe en verfijning
- Uniek in aandrijving
- Gebonden aan 4x4 voor automaat i.c.m. trekkracht
- 1.2 met automaat is nukkiger dan 1.8 Hybrid

Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid GT-PlusLine

Peugeot e-3008 73 kWh 210 Allure

Kia Niro EV 64 kWh ExecutiveLine

Kia EV6 77.4 kWh RWD Plus

Aiways U5 63 kWh Premium

MG EHS 1.5 TGDI Luxury

Citroën C5 Aircross Puretech 180 S&S Shine

Nissan X-Trail DIG-T 163 Tekna

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 2WD Premium

Subaru Forester 2.0D Comfort

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160pk AWD Lifestyle


