Snobistisch
Wat ook inbegrepen is in iedere Bigster: een boel ruimte. Het kan natuurlijk niet anders met zo'n naam, maar Dacia maakt het ook echt waar. Je beschikt over een in drie delen neerklapbare achterbank en een in hoogte verstelbare laadbodem om de auto zo veelzijdig mogelijk in te kunnen zetten. Een kofferbakinhoud van minimaal 612 liter is natuurlijk fijn, maar zeker ook de hoekige vorm van de laadruimte zorgt voor praktisch nut. En als inzittende profiteer je van meer hoofdruimte en beenruimte dan in de Duster.
Het maakt van de auto een zeer geschikte gezinsauto, die bovendien meer dan andere Dacia's is voorzien van een stukje luxe. Zo beschikken we over een te openen panoramadak, dat een boel licht in het interieur brengt. En vanaf uitrustingsniveau Journey verstel je de bestuurderstoel gedeeltelijk elekrtisch en is de achterklep elektrisch te bedienen, toch wel een tikje snobistisch voor een merk dat als budget te boek staat. Maar de consument in dit segment wil deze luxe nu eenmaal en bovendien zijn de Chinese concurrenten ook niet te beroerd om dit soort zaken te bieden voor ongeveer dezelfde prijs. Wat zet de Bigster daar tegenover?

Kia Sportage 1.6 T-GDi Hybrid GT-PlusLine

Peugeot e-3008 73 kWh 210 Allure

Kia Niro EV 64 kWh ExecutiveLine

Kia EV6 77.4 kWh RWD Plus

Aiways U5 63 kWh Premium

MG EHS 1.5 TGDI Luxury

Citroën C5 Aircross Puretech 180 S&S Shine

Nissan X-Trail DIG-T 163 Tekna

Hyundai Tucson 1.6 T-GDi 2WD Premium

Subaru Forester 2.0D Comfort

Honda CR-V 1.6 i-DTEC 160pk AWD Lifestyle


