Peugeot 408 58 kWh GT Exclusive

Alles wendt

De kenmerkende i-Cockpit met zijn kleine stuur blijft de gemoederen bezighouden. Bij de eerste kennismaking is en blijft het even wennen, maar na een paar uur rijden merk je er nauwelijks meer iets van en begin je het meer en meer te waarderen. Gewoon even wennen dus.

Het centrale infotainmentscherm is niet het grootste in zijn klasse, maar wel logisch naar de bestuurder toe gedraaid. Handig zijn de vijf programmeer sneltoetsen, door Peugeot i-Toggles genoemd, waarmee je veelgebruikte functies direct oproept. Tegelijkertijd blijft een oude irritatie hardnekkig overeind: voor zelfs de kleinste klimaataanpassing moet je nog steeds het touchscreen in. Waar andere merken fysieke bediening terugbrengen, laat Peugeot die kans voorlopig liggen.

Zit je eenmaal goed, dan is het positieve nieuws dat de 408 verrassend sportief aanvoelt. Alles is gericht op de bestuurder en je hebt echt dat 'piloot in je cockpit'-gevoel. Ook achterin valt er weinig te klagen: met 1,90 meter zit je nog prima, met voldoende hoofdruimte ondanks de aflopende daklijn en net genoeg knieruimte voordat je de rugleuning voor je aantikt. Daarnaast is er ruim voldoende bagageruimte: 468 liter, uit te breiden tot 1.542 liter met de achterbank plat. Ronduit sterk voor dit elektrische segment.