Jeep Avenger 1.2 e-Hybrid Summit

Trots op e-badge

Zoals gezegd was er al een benzineversie van de Avenger en maakten we eerder al kennis met de Full Electric. Uiterlijke verschillen tussen de versies zijn er bijna niet, zo mag de e-Hybrid met dezelfde trots als zijn EV broer een e-badge dragen, zij het in een andere kleur dan blauw. Uiteraard heeft de benzineversie wel gewoon een uitlaat, dus daaraan herken je de e-Hybrid het eenvoudigst. Wat blijft is de sympathieke en zeer compacte koets van de Avenger. Liefhebbers van het model zijn er al genoeg, gelet op de vele registraties die Jeep tot nu toe mocht noteren voor haar kleinste telg. Dat er nu een extra aandrijflijn bij komt, maakt de auto nog veelzijdiger.

Het blijft een echte B-segmenter waarmee door zijn bescheiden buitenmaten prima valt te manoeuvreren tussen het Italiaanse stadsverkeer en die bovendien eenvoudig is te parkeren. Het is met recht een uitdager voor de Mini Cooper en de nog te introduceren Aceman. Beide merken hebben het erfgoed aan hun kant staan, waar door ontwerpers handig op ingespeeld wordt. De verschillende verwijzingen naar Jeeps van eerdere generaties benoemden we al in de test met de Full Electric en die zijn bij de e-Hybrid natuurlijk niet opeens verdwenen.

De auto zoekt echt de bovenkant van het B-segment op, door een onderscheidend uiterlijk en luxe-opties. Uiteraard betaal je daar ook voor, bijvoorbeeld als je de Avenger wilt personaliseren. Het Ruby Red van de testauto is overigens wel de enige gratis kleur, al is de auto op de foto's met het optionele contrasterende zwarte dak uitgevoerd. Grote wielen en privacyglas vergen overigens een extra investering, maar met het Tech & Style pack dat daarin voorziet kun je zelfs de basisversie al hip voor de dag laten komen.