Jeep Compass 4xe 240 Plug-in Hybrid S

Voldoende kracht

Zoals eerder aangegeven heeft de Jeep Compass 4xe een aandrijving op alle vier de wielen. De 1.3 liter benzinemotor met automatische versnellingsbak is verantwoordelijk voor de voorwielen, terwijl de achterwielen worden aangedreven door een elektromotor. Dit is exact dezelfde aandrijflijn die we eerder zagen terugkomen in de Jeep Renegade 4xe. De viercilinder benzinemotor levert, afhankelijk van de gekozen uitvoering, 130 of 180 pk. De elektromotor moet het doen met 60 pk. Een combinatie van beiden motoren blijkt een zeer krachtige cocktail te zijn. In respectievelijk 7,9 seconden of 7,3 seconden (afhankelijk van de uitvoering) weten de motoren de auto van ruim 1.935 kg van de 0 naar 100 kilometer per uur te slingeren.

Tijdens het rijden is meekomen met het verkeer geen moeilijke taak voor deze Compass. Het schakelen tussen de elektromotor en de benzinemotor gaat soepel en zonder veel poespas. Tijdens het remmen gaat de overgang tussen de twee remsystemen wat minder vlekkeloos. De auto remt in eerste instantie op een dynamo die is gekoppeld aan de accu. Wordt het remmen op de accu onderbroken, dan kan de bestuurder getrakteerd worden op een schok door het interieur. Niet heel storend, maar wel een punt van aandacht waar nog aan gewerkt kan worden. Met een volledige acculading van de laadpaal kunnen we een volledig elektrische rit maken van rond de 45 kilometer. Probeer snelwegen echter te mijden, want die zijn funest voor je elektrische actieradius. Handmatig is de auto over te schakelen op de benzinemotor met de functie e-save. De accu wordt dan opgeladen met remenergie, die weer kan worden gebruikt bij het rijden door stedelijk gebied.