Handige vondsten
Ondanks het compactere formaat levert de Leaf binnenin geen ruimte in. Nissan heeft de voorzijde zeer compact ontworpen, waardoor de beschikbare binnenruimte maximaal benut wordt. Achter het stuur lichten direct twee 14,3-inch schermen op. Wat daarbij meteen opvalt, is de aanwezigheid van voldoende fysieke knoppen. De bediening spreekt grotendeels voor zich; je hoeft niet eerst door talloze menu's of een handleiding te worstelen om de auto fatsoenlijk te bedienen.
Doordat traditionele schakelhendels ontbreken, ontstaat bovendien veel extra ruimte tussen de voorstoelen en beschikt de Leaf vrijwel over een vlakke vloer. Schakelen tussen Drive, Reverse, Neutral en Park gebeurt via vier grote knoppen onder het middenscherm. Het dashboard oogt in het geheel overzichtelijk en functioneel, al ontbreekt de uitgesproken futuristische wow-factor die bijvoorbeeld een Tesla of Renault Scenic E-Tech wel weet te bieden.
In deze luxe Evolve-uitvoering is de hoofdsteun van de bestuurder uitgerust met geïntegreerde Bose-speakers. Telefoongesprekken en navigatie-instructies worden standaard via deze speakers afgespeeld, terwijl de muziek ongestoord via het audiosysteem in de rest van de auto blijft klinken. Daarnaast beschikt de Evolve-versie over elektrisch verstelbare voorstoelen en een massagefunctie voor de bestuurder.
Achterin is het voor kinderen uitstekend toeven en zijn er twee USB C-aansluitingen aanwezig voor het opladen van apparaten. Volwassenen van circa 1,90 meter zitten minder riant, al blijft het voor kortere ritten acceptabel. De bagageruimte meet 437 liter en groeit met neergeklapte achterbank tot 1.052 liter. Prima cijfers voor dit segment, niet grensverleggend. Op het onderdeel 'Family Car' scoort de Leaf daarmee prima; voor gezinnen met één of twee jonge kinderen biedt hij meer dan voldoende ruimte. Een frunk ontbreekt wel.
Extra aandacht verdient het dimbare panoramadak, dat naar wens gedeeltelijk verduisterd kan worden. Op een specifieke stand verschijnt zelfs het woord 'Leaf' in het glas.

Renault Symbioz Full Hybrid e-Tech 160 Esprit Alpine

Lexus UX 300h F-Sport Design

Smart 1 200 kW Premium

Citroën ë-C4 50 kWh 136 Shine

Toyota C-HR 2.0 High Power Hybrid Bi-Tone

DS 3 Crossback PureTech 155 EAT8 La Premiere

Kia e-Niro 64 kWh ExecutiveLine

MINI Countryman Cooper Serious Business

Opel Ampera-e 60 kWh Launch Executive






