Toyota bZ4X Touring AWD Executive

Echt wat anders

De bZ4X betekende de eerste stapjes op volledig elektrisch gebied voor Toyota. De eerste versie bleek niet direct een hardloper, omdat oplaadsnelheid en verbruik niet direct nieuwe standaarden zetten. Ook afgeleiden Lexus RZ en Subaru Solterra wisten maar weinig kopers te verleiden. De vernieuwde versies moeten het beter aanpakken, met een veel groter rijbereik en sneller opladen. Maar de introductie van een nieuwe carrosserievorm doet ook wonderen, want de Touring is een stuk ruimer en praktischer dan de reguliere bZ4X met zijn aflopende daklijn. Toyota pakt het direct goed aan, door er geen saaie stationwagon van te maken, maar de auto offroad-trekjes mee te geven. Waar de gefacelifte bZ4X glanzende panelen op de flanken kreeg, werden de stoere kunststof delen juist op de Touring geplaatst. De auto is ruim 4,8 meter lang en staat acht centimeter hoger. Door de bodemvrijheid van 21 cm kan de auto door 50 centimeter water koersen, zonder dat je in de problemen raakt. Niet alleen de zwarte kunststof delen ruigen het exterieur op, er zijn ook flinke dakrails (met 80 kg draagkracht) en dorpelbeschermers. Bij de achterbumper zorgt een namaak skidplate voor een toefje off-roadlooks en de auto staat ook merkbaar hoger op de poten dan bijvoorbeeld een Volkswagen ID.7 of BYD Seal 6. Dat de auto ook flink langer (+31cm) is dan een gewone bZ4X belooft veel goeds voor de binnenruimte.