Toyota bZ4X Touring AWD Executive

Maakt het waar

Naast zijn stoere looks moet de bZ4X Touring het van zijn binnenruimte hebben. Op dat vlak weet de auto de verwachtingen waar te maken, door bijvoorbeeld een bagageruimte van 669 liter te bieden, wat door het neerklappen van de achterbank is uit te breiden naar 1.718 liter. Aan de inzittenden is zeker gedacht, want met vier volwassenen zit je buitengewoon riant in de Toyota. Voorin zijn de stoelen uitgebreid te verstellen, in het geval van de bestuurdersstoel gaat dat altijd elektrisch. Het stuur valt vrij groot uit, maar ligt goed in de handen.

Wat een contrast met een Tesla of bijna iedere willekeurige Chinees als je rondkijkt in de cabine van de bZ4X. Het stuur is bezaaid met knoppen en daarnaast zijn er nog tal van andere fysieke bedieningselementen te vinden op het dashboard en de middenconsole. Overigens vind je alles binnen een oogwenk op de tast, want het geheel steekt logisch in elkaar. Het stuur vinden we wel vrij druk en je moet dit ook niet te hoog plaatsen om goed zicht te houden op de vrij eenvoudige digitale cockpit. Het multimediasysteem laat zich snel en duidelijk bedienen en biedt alle aansluitmogelijkheden die je tegenwoordig in een auto wenst. Hulpsystemen schakel je binnen een oogwenk aan of uit, zodat je niet de hele tijd wordt lastiggevallen door bemoeizuchtige piepjes.
We rijden de meest uitgebreide versie van de bZ4X Touring en dat betekent dat we beschikken over volledig elektrisch verstelbare en ventileerbare voorzetels. Ook aan de verwarming is gedacht, want naast de gebruikelijke stuur- en stoelverwarming beschik je zelfs over beenverwarming via infrarood in de Executive. Klinkt heel verwend, maar juist in de winter kun je veel stroom besparen door heel gericht te verwarmen. Lederen bekleding is ook aanwezig, in ons geval in een fraaie Khaki combinatie. De zittingen zijn vrij kort voor dit segment, zodat je op wat langere ritten een beetje heen en weer gaat bewegen om steun te houden. De zijdelingse steun is goed en je kunt de stoelen uitgebreid verstellen. Achterin zit je als langere volwassene ook prima, hoewel het duidelijk merkbaar is dat de vloer door de batterij een stuk hoger geplaatst is en daarom de achterbank in een wat vreemde hoek staat. Onoverkomelijk bij wat lagere elektrische auto's en doordat je heel veel knie- en hoofdruimte hebt, is het goed vol te houden achterin. Zo ruim als een ID.7 wordt het niet, maar dat maakt de auto bij de bagageruimte weer goed. Mis je toch nog ruimte, dan is het goed om te melden dat de AWD een trekvermogen van 1.500 kg heeft. De voorwielaangedreven versie houdt het bij 750 kg voor gezien en dat vinden we toch vrij lafjes.