Ford Fiesta 1.6 TDCi ECOnetic

Party on?

Standaard is de ECOnetic met onder meer vijf airbags, airconditioning, elektrisch bedienbare ramen vóór en een geïntegreerde radio / CD-speler netjes uitgerust. Zijn vanafprijs van 18.772 euro is nagenoeg identiek aan die van een vergelijkbaar uitgeruste en gemotoriseerde Corsa ecoFLEX of 207 Blue Lease en anderhalve mille duurder dan de Polo BlueMotion Comfortline, die profiteert van BPM-vrijstelling en bovendien een completere uitrusting kent dan de Fiesta ECOnetic. De nieuwprijs van de testauto ligt met 22.122 euro wat hoger, hetgeen is toe te schrijven aan de toevoeging van onder andere twee achterportieren inclusief elektrisch bedienbare ramen, metallic lak, stabiliteits- en tractiecontrole en een met leder bekleed multifunctioneel stuurwiel.

Geconcludeerd kan worden dat de Fiesta ECOnetic een waardevolle toevoeging aan het programma vormt. Ford heeft met deze uitvoering een sterke troef in handen in een markt die, dankzij het overheidsbeleid, de komende jaren wel eens flink zou kunnen groeien. De koppeling van de uitstekende wegligging en de fijne zitpositie van de reguliere Fiesta aan de zuinige, maar voldoende potente aandrijflijn is wat ons betreft een schot in de roos. Had Ford de uitstoot van de 1.6 TDCi nog een fractie weten terug te dringen (door de toepassing van bijvoorbeeld een zesversnellingsbak en een start/stop-systeem), dan zou de Fiesta zich nog verder van zijn directe concurrenten hebben kunnen onderscheiden door evenals de Polo BlueMotion in de gunstigste bijtellingscategorie van 14% te vallen. Dat neemt niet weg dat de Fiesta zijn naam óók in de 20%-bijtellingscategorie zeker eer aandoet!