Peugeot 308 1.6 e-HDi Active

Flinke actieradius

Dat neemt niet weg dat de handgeschakelde zesbak een fijne transmissie is. Ten opzichte van de voorganger laat de bak een vertrouwenwekkender gevoel achter, mede door de kortere slagen en trefzekere bediening. Op een koude winterochtend stoort enkel de koude metalen pookknop. Qua rijgedrag bevalt de nieuwe 308 verder goed. Het onderstel is een fijne combinatie van sportiviteit en comfort, zonder daarbij nadrukkelijk een kant te kiezen. Dankzij een lager gewicht, straffere demping en een relatief klein stuurtje heb je als bestuurder toch nog het idee met een handzame en dynamische auto op pad te zijn. De 308 helt namelijk gering over en stuurt met voldoende precisie in. Daarbij is de mate van bekrachtiging terughoudend gekozen, wat bijdraagt aan een algehele prettige rij-indruk.

En dat is niet geheel onbelangrijk bij een dergelijk spaarzame auto. Het gros van de e-HDi kopers zal veel kilometers per jaar afraffelen. Juist dan ga je als bestuurder de prettige rijeigenschappen en het fijne dieselblok extra waarderen. In het voordeel van de dieselgestookte 308 spreekt verder de prettig lange range. Met een gemiddeld testverbruik van 1 op 20 en een tankinhoud van 53 liter is een theoretische actieradius van 1.060 kilometer mogelijk. Dat is weliswaar minder ver dan op basis van het beloofde verbruik, maar nog steeds een aanzienlijke afstand.