Meevoeren
Erg knap is dat de GTD ondanks zijn dynamische inborst een behoorlijke mate van comfort behoudt. Hij veert weliswaar stevig, maar het afrolcomfort blijft voldoende soepel en daarbij is de GTD net zo terughoudend stil als iedere andere Golf. Op lange afstanden bewijst de GTD zich als snelle en zuinige reisgenoot. Ons testverbruik kwam uit op 1:15 en we hebben ons vaak laten meevoeren in het gemak waarmee de GTD met DSG je uitdaagt tot accelereren en gas geven – eigenlijk rijd je altijd te hard. Een auto die zich door het verbinden van snelheid, comfort en zuinigheid uitstekend voor snelwegritten leent.
Peugeot 308 XT 2.0-16V HDiF
Mazda 3 MPS
Lancia Delta 1.8 Di TurboJet Oro
Ford Focus ST 2.0 EcoBoost ST-3
MINI Countryman Cooper D Chili
Volvo V40 D2 Summum
Seat Leon Cupra R
Citroën DS4 1.6 THP 200 Sport Chic
Mercedes-Benz A-Klasse 180 CDI BlueEFFICIENCY Style
2021 - Volkswagen Golf Variant 1.5 eTSI R-Line Business
2020 - Volkswagen Golf 1.5 eTSI Style
2016 - Volkswagen Golf BlueMotion 1.0 TSI DSG Comfortline
2015 - Volkswagen Golf GTE
2014 - Volkswagen e-Golf
2014 - Volkswagen Golf Sportsvan 1.2 TSI DSG Highline
2014 - Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI 122pk DSG Highline
2013 - Volkswagen Golf GTI 2.0 TSI DSG Performance
2013 - Volkswagen Golf 1.4 TSI DSG Highline
2013 - Volkswagen Golf 2.0 TDI Highline
