Subaru E-Outback 4E-xperience+

Ruimer dan ooit

In het interieur komt het grote voordeel van een stationwagon direct naar voren: ruimte, veel ruimte. Neem alleen al de bagageruimte van maximaal 633 liter, goed voor 74 liter meer dan bij de vorige Outback. Met de achterbank neergeklapt groeit dat volume tot maximaal 1.718 liter, bereikbaar via een elektrisch bedienbare achterklep. Genoeg plek voor kampeerspullen tijdens een avontuurlijke reis of de voetbaltassen van een compleet elftal. Een frunk ontbreekt helaas.

Ook achterin valt weinig te klagen. De achterbank biedt ruim plaats aan drie passagiers, die zowel hoofd- als beenruimte in overvloed hebben. Een rij naar voren treffen we de bestuurdersplek, waar een overvloed aan knoppen en schakelaars zichtbaar is. Dat vergt enige gewenning en staat haaks op de huidige trend waarbij fysieke bedieningsschakelaars juist verdwijnen. Persoonlijk zijn we minder enthousiast over de harde kunststof rand ter hoogte van het middenconsole, waar je knie tijdens langere ritten tegenaan rust. Afhankelijk van lengte en zitpositie kan dit na verloop van tijd voor irritatie zorgen.

Er is echter ook iets dat Subaru slimmer heeft aangepakt dan zijn Toyota-broer. Het stuurwiel is aan de bovenzijde afgevlakt, waardoor de rijinformatie achter het stuur beter zichtbaar is. Omdat je over het stuur heen naar het instrumentarium kijkt, zorgt deze vorm ervoor dat de informatie duidelijker afleesbaar is dan in de bZ4X Touring, die voorzien is van een volledig rond stuur.

Voor wie een paardentrailer, vouwwagen, caravan of andere aanhanger wil meenemen, beschikt de E-Outback over een geremd trekgewicht van 1.500 kilogram. Dat is minder dan de Outback met verbrandingsmotor, die 2.000 kilogram mag trekken, maar slechts 100 kilogram minder dan de elektrische Toyota Hilux.