Subaru E-Outback 4E-xperience+

Een pluim voor het onderstel

Met een systeemvermogen van 381 pk sla je in de E-Outback in ieder geval geen modderfiguur. Sterker nog: de elektrische Outback beschikt over meer vermogen dan de iconische Subaru WRX STI. De sprint van 0 naar 100 km/u wordt afgewerkt in ongeveer 4,5 seconden. De topsnelheid is elektronisch begrensd op 180 km/u.

Tot zover de prestaties op het verharde asfalt. Snel door naar het terrein waarvoor deze auto in de kern is bedoeld: het onverharde werk. Dankzij zijn permanente vierwielaandrijving weet de auto zich uitstekend staande te houden, zeker wanneer de speciale terreinmodus X-MODE wordt geactiveerd. Daarbij kan worden gekozen tussen sneeuw/gravel en diepe sneeuw/modder. In deze standen verdeelt de auto automatisch het vermogen over de vier wielen voor optimale tractie en controle. Tijdens het rijden over bergpaden valt op hoe prettig het onderstel is afgestemd. De auto voelt zich op onverhard terrein uitstekend thuis en biedt een geslaagde balans tussen comfort en sportiviteit. Dat zorgt voor rust in de koets, ook wanneer het terrein ruwer wordt.
De functie Grip Control werkt als een soort terreincruisecontrol bij lage snelheden en is instelbaar tussen 2 en 10 km/u. Volgens Subaru kan de bestuurder zich hierdoor volledig concentreren op het sturen, terwijl de auto gecontroleerd vooruit kruipt en het momentum behoudt.

Met de flippers achter het stuur kan de mate van regeneratie in vijf standen worden ingesteld. Vanuit veiligheidsoverwegingen kiest Subaru er bewust voor om geen one-pedal driving aan te bieden. De auto zal zichzelf dus nooit volledig tot stilstand afremmen via regeneratief remmen. Dat voelt als een gemiste kans.