Ford Focus Hatchback 1.0 EcoBoost ST-Line Business

Forse keuze

Motorisch schotelt Ford uiteraard meerdere mogelijkheden in de nieuwe Focus voor. Maar bij de ST-Line is de 1,0 liter driecilinder met 125 pk de instapper. De krachtbron levert verder een keurig koppel van 170 Nm, dat al bij 1.400 toeren per minuut beschikbaar is. Een handgeschakelde zesbak vormt de verbinding tussen motor en voorwielen. De prestaties zijn volledig naar behoren met een topsnelheid van 200 km/h en een acceleratie vanuit stilstand naar 100 km/h in precies tien tellen. Net zoals in andere modellen van Ford waarin deze krachtbron wordt gebruikt, is de isolatie van het geluid op niveau. De driepitter wordt nooit rumoerig, ook niet als de maximale prestaties worden opgewekt. Een belangrijk voordeel van de moderne turbomotoren ligt in het brandstofverbruik. We noteerden een gemiddelde van één liter benzine op 14,8 kilometer en dat is beslist keurig. Overigens zijn er naast deze 1.0 nog vier andere motoren verkrijgbaar op de ST-Line: de 1.5 liter EcoBoost met 150 en 182 pk uit de Fiesta ST, als ook de 1.5 en 2.0 liter diesel met respectievelijk 120 en 150 pk. Kortom, het aantal mogelijkheden is fors te noemen.

De nieuwe Focus met de 125 pk motor mag echter met de handgeschakelde versnellingsbak maar een aanhanger of caravan trekken van maximaal 1.000 kg. Dat is aan de bescheiden kant. Wie een achttraps automaat overweegt in dezelfde auto, gaat al naar de 1.300 kg. De 1.5 liter EcoBoost mag afhankelijk van het vermogen 1.500 of zelfs 1.700 kg voorttrekken. Het is dus belangrijk om daar bij aanschaf even goed naar te kijken om onaangename verrassingen achteraf te voorkomen.