Kia Optima Sportswagon GT 2.0 T-GDi AT6

Alle hoop op de dieselmotor

Ten tijde van de test was de nieuwprijs van de auto een verbazingwekkende 55.290 euro. We hoeven je niet te vertellen dat je daar ook een dik uitgeruste premium D-segmenter voor kunt rijden (zij het met wat minder vermogen) en met de aangescherpte regelgeving gaat de prijs in 2017 nog omhoog tot 57.495 euro. De auto is als GT volledig full-options, waardoor je echt niets meer te wensen over hebt. Als GT zal het een auto blijven voor de echte liefhebber, maar in de dieseluitvoering is het een serieuze aanbieding. De 1.7 CRDi is een hele prettige en efficiënte motor en met de uitrusting van de Sportswagon is niets mis.

De Optima SW is er vanaf 32.995 euro als 1.7 CRDi ComfortPlusLine, waarbij zaken als navigatie, cruise control en lichtmetalen velgen al standaard zijn. Bij de DynamicLine (vanaf 36.470 euro) heb je de beschikking over een elektrisch verstelbare bestuurdersstoel met geheugenfunctie en een (handsfree) elektrisch te openen achterklep. Voor net iets minder dan 40 mille is de auto net zo afgeladen als onze test-GT, maar dan met de dieselmotor. Voor de automaat in combinatie met de dieselmotor betaal je 2500 euro extra.

We kunnen stellen dat de Optima Sportswagon niet alleen een plaatje is, maar ook tijdens het rijden geen moment verveelt. De auto is helemaal op de Europese smaak aangepast en is voorzien van een hele hoop luxe. Met de dieselmotor in de Sportswagon hoopt Kia nu ook eens het zakelijke D-segment te veroveren. Die roeping lijkt voor de GT niet weggelegd, maar we zijn zeer te spreken over het totaalplaatje van deze auto.