Hyundai Veloster 1.6 GDI i-Catcher

Wachten op de turbo

Vooralsnog wordt de Veloster alleen geleverd met een 1.6 GDI benzinemotor, die goed is voor 140 pk. De auto beschikt over een stop/start-systeem en stoot 132 gram per kilometer uit, waardoor hij van de Nederlandse overheid een A-label meekrijgt en in de 20%-bijtellingscategorie valt. En dat is natuurlijk weer aantrekkelijk voor de zakelijke rijder die wat anders wil dan de standaard-leasebak. De GDI is een soepel blok dat je ook mooi laag in de toeren kunt rijden. Heel spannend wordt het echter niet. Pas vanaf 4.000 toeren komt er leven in de brouwerij en begint hij te trekken. Een reden kan zijn dat ons testexemplaar nog maar zeshonderd kilometer op de teller had staan en dat de krachtbron dus nog goed ingereden moet worden. Wie meer spanning en sensatie zoekt hoeft niet direct af te haken. Hyundai komt namelijk op termijn met een 1.6 turboblok met 210 pk. Dat kan wel eens heel leuk gaan worden!