Kia cee'd Sporty Wagon 2.0 CRDi X-ecutive

Totaalplaatje

De naam Sporty Wagon blijft een moeilijk punt. Qua onderstel zou je een term sport zelf in de mond kunnen nemen, maar verder is het allemaal niet écht sportief te noemen. Er zijn wel wat aspecten die die richting uit gaan en daarom is het denk ik ook goed om Sporty niet te verwarren met sportief. Het moet toch gezien worden als een uiting van het feit dat deze auto voor de hippe, wellicht sportieve mens bedoeld is. En dan is een en ander beter te plaatsen, want met zijn leuke uiterlijk en innerlijk en een moderne motor past de auto zeker wel bij de term hip. Zonder dat de auto nu een regelrechte topper is op één specifiek aspect, klopt de auto in zijn geheel gewoon. Daarnaast is de naamgeving toch ook een eigen variant op het eindeloos uitgemolken woord stationwagon of estate. Waar zelfs gerenommeerde merken weer afstappen van eigen namen als Grand Tour en Kombi, siert het Kia om weer met een eigen variant op het thema te komen.

Met een tijdelijke vanafprijs van net 17.000 euro is de auto een regelrechte prijspakker te noemen. Zeker als je bekijkt wat de auto allemaal te bieden heeft. In die zin heeft de concurrentie dus echt wel wat te vrezen van deze cee'd Sporty Wagon. Waar de verkoopcijfers van sommige merken vooral leven van aantrekkelijke leaseprijzen en in die zin nooit bang waren voor de goedkopere merken met lagere restwaardes, moeten ze nu deze Kia niet onderschatten, want de opkomst van het merk Kia heeft ook zijn effect op de leasebaarheid van deze auto’s. Het feit dat Kia zeven jaar garantie geeft op de auto zegt eigenlijk ook al genoeg over het vertrouwen dat ze zelf in deze cee'd hebben. Voor de geteste dieselende Sporty Wagon met bijna de compleetst mogelijke uitrusting mag evengoed ruim 29.000 euro neergeteld worden, maar ook dat is in vergelijking met de heersende concurrentie zeker niet onaardig. Kortom: Een aantrekkelijk totaalplaatje, deze cee'd Sporty Wagon.