Opel Corsa 1.2i-16V Enjoy

Het exterieur

Zoals in het intro al beschreven richt Opel zich tegenwoordig meer op sportiviteit, de Corsa is echt compleet anders geworden. Het lijkt wel een enorme grijns die hij maakt tegenover andere weggebruikers, met zijn gestrekte koplampunits en vele lijnen in de bumper. De mistpitjes zijn goed in het geheel opgenomen en ook de chroomkleurige strip (het is gewoon plastic) in de grille staat hem goed.

Aan de zijkant is misschien nog een beetje van de vorige Corsa terug te vinden, al was het alleen maar de achterste zijruit die in een punt afloopt. Voor de rest zien we op deze driedeurs grote voorportieren met stevige trekgrepen en spiegels die niet meer tegen de A-stijl geplakt zijn, maar op het portier staan. Verder naar achteren vallen de brede heupen op, deze zijn van binnenuit in de buitenspiegels mooi te zien, een leuk detail. Vanaf de Enjoy-uitvoering zijn de stootstrips in kleur gespoten, dat ziet er wel zo strak uit. Standaard is de Enjoy voorzien van 15-inch wieldoppen, de testauto is er een met het introductiepakket Launch, dat onder andere 16-inch lichtmetalen wielen bevat. De nieuwe Corsa heeft echt zo’n ontwerp dat gewoon om lichtmetalen wielen vráágt, plasticdoppen, hoe mooi ook, staan simpelweg niet.

De achterlichten zijn bijna net zo groot als de schijnwerpers aan de voorkant. Ze zijn schuin geplaatst wat zorgt voor een dynamisch ogend geheel. Een nadeel hiervan is wel dat zo de laadopening naar onderen toe steeds smaller wordt. Op de achterklep een groot Opel-logo, de naam Corsa en de motoraanduiding. Net als aan de voorzijde hier veel lijnen die alles tot een geheel doen smelten.
Opel heeft zo te zien tegenwoordig meer lef, maar het blijft natuurlijk een kwestie van smaak. Je vindt het super of helemaal niets.