Skoda Superb Combi 1.5 TSI Greentech Sportline Business

Comfortabele cruiser

De Superb Combi is vooral op comfort gericht, dat merk je in alles wanneer je met de auto gaat rijden. De testauto beschikt over de welbekende 1.5 TSI viercilinder turbomotor met 150 pk en 250 Nm koppel. Aan dit blok hoeven we inmiddels niet veel woorden meer vuil te maken: het is een fijne krachtbron die met name onderin lekker veel koppel levert voor een benzinemotor. Dit helpt om de 1.492 kg zware Skoda redelijk vlot van zijn plek te kunnen krijgen. Een strepentrekker is het zeker niet, maar deze motorisering voldoet prima in het dagelijkse verkeer. De combinatie met de DSG kennen we ook. De bak schakelt snel en vloeiend, maar heeft ook in de Superb af en toe moeite met het uit stilstand wegrijden en schakelt in 'D' net wat te snel op.

Normaal gesproken zou een oplossing dan zijn om de bak in de sportstand te zetten of desnoods zelf te flipperen, maar de Superb Combi leent zich niet voor een dergelijke rijstijl. De vering en demping is heerlijk comfortabel, maar dit maakt wel dat de auto in bochten wat week aan kan voelen. De besturing voelt daarbij een tikkeltje doods aan. In de sportstand wordt het wel iets zwaarder, maar nog steeds biedt het systeem weinig gevoel. In dit opzicht moet de Superb zijn meerdere erkennen in de Passat. Wanneer je echter vooral een comfortabele en fijne cruiser voor de lange afstanden zoekt, kun je niet om de Skoda heen. Een bijkomend voordeel hierbij is dat de Superb Combi met deze aandrijflijn behoorlijk zuinig is en de brandstoftank met een inhoud van 66 liter ruim bemeten is. Met een gedoseerde rijstijl kun je relatief eenvoudig een actieradius van meer dan 1.000 km op één tank behalen.