Outlander als plug-in hybrid in Parijs

Mitsubishi neem de Outlander PHEV mee naar Parijs. Die afkorting staat voor Plug-in Hybrid Electric Vehicle, oftewel een Hybride Outlander met een stekker. Trots vermelden de Japanners dat ze de eerste zijn met deze combinatie in het bewuste segment. Wat wij minstens zo interessant vinden zijn de drie verschillende rijmodi waarin de Outlander kan opereren. De auto komt daadwerkelijk op de markt, waarbij Japan begin 2013 het eerst aan de beurt is.

Het concept van de huidige hybride systemen is duidelijk. Eventueel kan een auto volledig elektrisch wegrijden, maar vanaf bepaalde snelheden dient de elektromotor om de brandstofmotor te ondersteunen. De laatste zien we ook auto's als de Volt en Ampera die in principe elektrisch rijden, maar waarbij een brandstofmotor als 'range extender' het accupakket van nieuwe energie kan voorzien. Mitsubishi heeft voor de Outlander bedacht dat deze dat allemaal moet kunnen. Dus op lage snelheid is het een volledige EV, maar daarna kan hij zowel elektrisch rijden, ondersteund door een brandstofmotor, maar als er nog meer gevraagd wordt van de auto is de brandstofmotor de chef en dient de elektromotor ter ondersteuning.

Doordat de elektromotor zowel de voor- als achterwielen afzonderlijk aandrijven, is de Outlander PHEV een heuse vierwielaandrijver. En toch is de doelstelling voor de auto om 61 km op 1 liter benzine te kunnen rijden, een ambitieuze doelstelling. Nu moeten we eerlijk zeggen dat het wel de vraag is hoe we dat moeten interpreteren, want volgens het plan moet de auto al 55 kilometer volledig elektrisch kunnen rijden. We wachten even rustig af, maar zijn in ieder geval benieuwd of de auto ook naar ons land gaat komen.