Nederland bijtellingland. Met een aantrekkelijk geprijsde auto in een lage bijtellingscategorie heb je als fabrikant goud in handen. Ook Toyota heeft dat door. Zowel de Prius als Auris Hybrid gaan al jaren als warme broodjes over de toonbank. Tot nu dan.

In de compacte middenklasse voelt Toyota de hete adem van haar concurrenten in de nek. De Auris Touring Sports Hybrid is niet langer de enige stationwagon met 14% bijtelling.

In de markt van de hybride-auto's is Toyota de grootste van alle automerken. Sinds het begin van de toepassing van deze aandrijflijn zijn inmiddels bijna 5,5 miljoen exemplaren verkocht.

Er zijn merken die kiezen voor de veilige weg van evolutie. Denk aan de Volkswagen Golf. Al is geen één deel plaatwerk uitwisselbaar tussen de oude en de nieuwe, de auto blijft herkenbaar als een Golf. Bij Toyota pakt men dit anders aan.

Met het succes van de Prius in het achterhoofd zet Toyota volledig in op hybride-techniek. Uiteindelijk wil de Japanse autofabrikant al haar modellen aanbieden met deze combinatie van verbrandings- en elektromotor.

In 1966 verscheen reeds de eerste Corolla in het straatbeeld en heeft sinds die tijd verscheidene opvolgers gehad die ook allemaal naar de naam Corolla luisterden. In Nederland is inmiddels de laatste opvolger van de Corolla hatchbacks te verkrijgen, alleen nu wel met een andere naam: de Auris.