Nóg meer succes in het verschiet
Hoewel de huidige generatie van de Qashqai alweer vier jaar op de markt is, doet hij nog geenszins verouderd aan. De recente opfrisbeurt heeft de auto goed gedaan en het basisontwerp met de scherp aangezette lijnen op de flanken is nog steeds actueel. Hoewel de bestaande motoriseringen ons best konden bekoren, bleek de consument wat meer eisen te hebben. 140 Pk is blijkbaar juist wat de veeleisende consument in zijn of haar Qashqai wil hebben. Dit blijkt ook uit de kilometers die we maakten tijdens de korte test met de nieuwe motor. Met de nieuwe basisuitvoering - dus met 140 pk - voldoet hij geheel aan de wensen en verlang je eigenlijk niks meer. Waar we onze bedenkingen hadden bij een dergelijke basismotor, blijkt het in de praktijk een erg fijne metgezel te zijn. De Qashqai was al een verkoopsucces, maar dankzij de nieuwe motor lijkt nog meer succes hem niet meer in de weg te zitten .
- Heerlijke aandrijflijn
- Ontwerp nog steeds fraai
- Fijne update van het navigatiesysteem
- Automaat alleen beschikbaar met 160 pk
- Meerprijs ten opzichte van voorganger
Peugeot 5008 1.2 PureTech S&S EAT6 Allure
Mazda CX-30 SkyActiv-X 180 2WD Luxury
Jeep Compass 1.4 MultiAir Limited
Mazda CX-5 SkyActiv-G 165 Skylease GT
Renault Arkana 1.6 E-Tech Hybrid R.S.-Line
Renault Kadjar 1.3 TCe 140 GPF Intens
Ford Kuga 1.5 EcoBoost ST-Line
2022 - Nissan Qashqai e-Power Tekna Plus
2021 - Nissan Qashqai 1.3 Xtronic 12V MildHybrid Tekna+
2017 - Nissan Qashqai 1.2 DIG-N XTronic Tekna+
2014 - Nissan Qashqai 1.2 DIG-T 115 Tekna
2011 - Nissan Qashqai 1.6 dci Tekna
2010 - Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All-Mode Tekna
2009 - Nissan Qashqai+2 2.0 dCi All Mode Optima
2007 - Nissan Qashqai 1.6 Visia Look
