1 juli 2011
Twee voorwielen vanwege de extra grip en veiligheid, en toch de fun van het motorrijden. Met die functionele eisen ontwikkelden de Piaggio ingenieurs de quadrilaterale voorwielophanging van de MP3. Het ziet er wat merkwaardig uit, maar inmiddels is gebleken dat de Europese kopers – met name inwoners van grote steden – de MP3 desondanks massaal omarmen. De honderdduizendste liep onlangs van de band, waarvan er 1.500 in de Benelux verkocht zijn.lees verder >>>
30 september 2010
De 24 uur van Le Mans is een tot de verbeelding sprekende uithoudingsrace. Winnaars van deze race mogen terecht prat gaan op hun prestatie. Dat doen automerken vandaag de dag, maar dat gebeurde vroeger ook al. Zo voorzag Jaguar na het winnen van de negentiende editie in 1951 zijn nieuwe XK140 van een badge ter herinnering aan deze victorie. De uitnodiging van Green Classic uit Balkbrug om met deze XK140 Roadster te gaan rijden, grepen we natuurlijk met beide handen aan.lees verder >>>
30 mei 2009
Het Nederlandse Burton viert in 2010 haar tienjarig bestaan. Toch is het vaderlandse merk slechts bekend onder een kleine schare liefhebbers, en weet het gros van het publiek niet hoe een Burton eruit ziet of zelfs wat het is. Het concept is simpel: je schaft een ‘donor-eend’ aan en richt hem zelf (of laat dat natuurlijk doen) in volgens eigen wens. Vervolgens heb je voor een bescheiden prijs een funcar waar je vooral tijdens mooie lente- en zomerdagen een hoop plezier mee beleeft.lees verder >>>
22 mei 2009
We schrijven het voorjaar van 1961. Jaguar komt fantastisch voor de dag op de Geneefse autotentoonstelling met de E-Type, een aerodynamische sportwagen die de complete concurrentie in een klap op achterstand zette. De prestaties waren ongekend voor een straatauto. Een snellere wagen was misschien wel te vinden, maar voor een particulier zeker niet te betalen, in tegenstelling tot deze Jaguar.lees verder >>>
11 december 2008
De geschiedenis van de Britse auto-industrie is een tragische. Een paar decennia geleden zorgden conglomeraten als BMC en Austin-Leyland er nog voor dat de Britse merken onder de Engelse vlag bleven. Nog niet zo heel lang geleden ook, zagen we nog behoorlijk veel Rovers rijden en waren de meest chique Engelse merken nog in Britse handen.lees verder >>>
Volgende pagina >
* Special *
Twee voorwielen vanwege de extra grip en veiligheid, en toch de fun van het motorrijden. Met die functionele eisen ontwikkelden de Piaggio ingenieurs de quadrilaterale voorwielophanging van de MP3. Het ziet er wat merkwaardig uit, maar inmiddels is gebleken dat de Europese kopers – met name inwoners van grote steden – de MP3 desondanks massaal omarmen. De honderdduizendste liep onlangs van de band, waarvan er 1.500 in de Benelux verkocht zijn.lees verder >>>30 september 2010
* Special *
De 24 uur van Le Mans is een tot de verbeelding sprekende uithoudingsrace. Winnaars van deze race mogen terecht prat gaan op hun prestatie. Dat doen automerken vandaag de dag, maar dat gebeurde vroeger ook al. Zo voorzag Jaguar na het winnen van de negentiende editie in 1951 zijn nieuwe XK140 van een badge ter herinnering aan deze victorie. De uitnodiging van Green Classic uit Balkbrug om met deze XK140 Roadster te gaan rijden, grepen we natuurlijk met beide handen aan.lees verder >>>* Special *
Het Nederlandse Burton viert in 2010 haar tienjarig bestaan. Toch is het vaderlandse merk slechts bekend onder een kleine schare liefhebbers, en weet het gros van het publiek niet hoe een Burton eruit ziet of zelfs wat het is. Het concept is simpel: je schaft een ‘donor-eend’ aan en richt hem zelf (of laat dat natuurlijk doen) in volgens eigen wens. Vervolgens heb je voor een bescheiden prijs een funcar waar je vooral tijdens mooie lente- en zomerdagen een hoop plezier mee beleeft.lees verder >>>22 mei 2009
* Special *
We schrijven het voorjaar van 1961. Jaguar komt fantastisch voor de dag op de Geneefse autotentoonstelling met de E-Type, een aerodynamische sportwagen die de complete concurrentie in een klap op achterstand zette. De prestaties waren ongekend voor een straatauto. Een snellere wagen was misschien wel te vinden, maar voor een particulier zeker niet te betalen, in tegenstelling tot deze Jaguar.lees verder >>>11 december 2008
* Special *
De geschiedenis van de Britse auto-industrie is een tragische. Een paar decennia geleden zorgden conglomeraten als BMC en Austin-Leyland er nog voor dat de Britse merken onder de Engelse vlag bleven. Nog niet zo heel lang geleden ook, zagen we nog behoorlijk veel Rovers rijden en waren de meest chique Engelse merken nog in Britse handen.lees verder >>>Volgende pagina >
Meld u aan voor de nieuwsbrief!U wordt dan regelmatig op de hoogte gehouden van de nieuwste tests.