Porsche 918 geprijsd
Via via weten we al het een en ander van de Porsche 918, maar nu maakt Porsche de exacte feiten en cijfers bekend. Als de vermogens- en prestatiecijfers je niet van je stoel doen vallen, dan doet de prijskaart dat misschien wel: voor een dikke 780.000 euro staat de 918 - op bestelling - in je garage. Dat is overigens inclusief de btw.
De prijs wordt grotendeels verklaard door het beperkte productieaantal: 918 stuks. En daarvoor krijg je niet alleen exclusiviteit, de 918 moet vooral gezien worden als Porsche's uithangbord voor de technische vaardigheden van het merk.
De opzet van de 918 is wezenlijk anders dan zijn voorloper: de Carrera GT. De 4,6 liter V8 levert 608 pk bij 8600 toeren en brengt zijn vermogen via een zeventraps PDK-transmissie naar het asfalt. Op de voor- en achteras zijn twee beresterke elektromotoren gemonteerd waardoor het systeemvermogen van deze überhybride op een reusachtige 887 pk uitkomt. Het koppel - en nu wordt het interessant - bedraagt 800 Nm en is beschikbaar tussen de 800 en 5000 toeren. De verbrandingsmotor en de elektromotor kunnen in verschillende modi samenwerken. In de E-power stand ligt de nadruk op de elektrische aandrijving, terwijl in de Hot-lap stand alles op alles wordt gezet om prestaties te leveren.
In dat geval bedraagt de acceleratietijd van 0-100 slechts 2,8 seconden, in 7,9 tellen staat 200 km/u op de teller en na het verstrijken van 23 seconden wordt de 300 km/u grens gepasseerd. Maar de 918 beheerst nog een kunstje waardoor het gemiddelde verbruik op 3,3 liter per 100 kilometer uitkomt. Een groot deel van deze prestaties is te danken aan het voertuiggewicht van 1640 kilo, met dank aan de koolstofvezel monocoque.
Porsche's Active Aerodynamic regelt de stroomlijn van de 918 en stuurt verschillende flaps aan waardoor de auto zijn stroomlijn en downforce kan aan passen al naar gelang de omstandigheden. Wie zijn 918 nog exclusiever wil hebben kan het 'Weissach' pakket bestellen. Dan wordt de auto voorzien van koolstofvezel dak, achterspoilers, buitenspiegels en raamframes. Dit scheelt 35 kilo. De Weissach-modellen zijn tevens te herkennen aan de zespunts gordels en de kleurschema's die verwijzen naar de legendarische Porsche-racers.