Gutentag, de Q50 diesel ist da!

Het belangrijkste Japanse autonieuws op de Autosalon van Genève is te vinden op de stand van Infiniti. Daar vindt de Europese introductie van de Q50 plaats. De langverwachte opvolger van de G37 is in Europa meteen leverbaar met een 2.2 dieselmotor, een krachtbron waarnaar we lang naar uitgekeken hebben. Natuurlijk, de 3.7 V6 en de 3.5 Hybride zijn zalige motoren, maar om verkopen te genereren is een viercilinder diesel hard nodig.

Het is de eerste vrucht van de samenwerking met Daimler. De direct-ingespoten diesel is door de Infiniti aangepakt om hem de nodige Japanse laufkultur bij te brengen met een nadruk op sportieve prestaties. De motor levert 170 pk en 400 Nm koppel. Exacte prestatiecijfers zijn nog niet bekend, maar met dit blok sprint de Q50 binnen 9 seconden naar de 100 km/u, de top ligt rond de 230 km/u. Het verbruik is volgens de Europese testcyclus 4,4 liter per 100 kilometer. Dat betekent een uitstoot van 115 gram per kilometer, dit zal ongetwijfeld nog iets bijgeschaafd worden met het oog op onze uitstoot- en bijtellingsnormen. De Q50 diesel - de exacte typebenaming is nog niet bekend - kan geleverd worden met een zeventraps automaat of een handbak met zes versnellingen.

In het najaar staat de Q50 bij de Nederlandse Infiniti centers, dan worden ook de prijzen bekendgemaakt.