Infiniti Q50 is er klaar voor!

Infiniti heeft het doek van de Q50 getrokken. De kleinste Infiniti is een belangrijk model voor het merk, enerzijds omdat het de eerste is met de nieuwe 'Q' typebenaming, maar vooral omdat hij de knuppel in het hoenderhok van de premium D-segmenters moet worden.

Hoe fijn de 3.7 VVEL uit de G37 ook is, qua uitstoot en verbruik kon hij de Duitse concurrentie niet meer bijbenen. Hij maakt in gemoderniseerde vorm wel de overstap naar de Q50, maar belangrijker is de nieuwe 3,5 Hybrid met een gecombineerd vermogen van 360 pk. Over inspired performance gesproken. Naar verwachting maakt de diesel-Q50 deze zomer zijn opwachting, interessant nieuws voor de leaserijdende Nederlander.

Dat de Q50 vooral BMW's 3 Serie in het vizier heeft, blijkt vooral uit het feit dat Infiniti duidelijk presenteert als rijdersauto. Daarbij introduceert het merk innovaties zoals het Direct Adaptive Steering en Active Lane Control. Het eerstgenoemde systeem is een unicum in autoland, de Direct Adaptive Steering beïnvloedt de wielstand sneller dan een mechanisch systeem kan. Volgens Infiniti resulteert het in een ongekende feedback in het stuur. Het systeem heeft vier standen die door de bestuurder of door de wegomstandigheden bepaald worden.

De Active Lane Control gaat een stap verder dan de bestaande rijbaanassistenten. De camera nabij de binnenspiegel kijkt niet alleen naar de wegbelijning, maar 'leest' het wegdek tijdens het rijden. Kleine zijwaartse bewegingen, door zijwind of spoorvorming worden gecorrigeerd waardoor de Q50 over een buitengewone rechtuit-stabiliteit beschikt.

Het interieur van de nieuwe Infiniti lijkt in niets op dat van zijn voorganger. het meest opvallende kenmerk zijn de dubbele touchscreens in het dashboard voor de navigatie en het entertainmentsysteem. Beide schermen werken samen zodat de meest relevante en belangrijke informatie op het bovenste scherm getoond wordt. Belangrijke systemen zoals de verwarming en ventilatie worden via knoppen bediend. Komende zomer staat de nieuwe Q50 bij de dealer.