Nieuwe Audi S3 is krachtiger en sneller
Naast de Audi A3 Sportback neemt Audi ook de nieuwe S3 mee naar de autotentoonstelling van Parijs. Het belangrijkste nieuws bevindt zich onder de kap. Een nieuwe 2.0 TFSI hoest er maar liefst 300pk en 380Nm uit, 35pk en 30Nm meer dan in het huidige model. De paardenkrachten worden standaard op alle vier wielen losgelaten waardoor je in slechts 5,1 seconden naar de 100km/h vliegt. Begin 2013 arriveert hij op de Nederlandse markt.
[b]Nieuw blok[/b]
Maak nu niet de fout om te denken dat er maar licht aan de 2.0 TFSI is gesleuteld. Een nieuwe onderstelconfiguratie, waarbij de vooras vijf centimeter verder naar voren is geplaatst en de 2.0 TFSI met 12 graden achterover is gekanteld, heeft behoorlijk wat consequenties met zich mee genomen. Zo profiteer je als bestuurder onder andere van een betere gewichtsverdeling en neutraler rijkarakter en is de opbouw van het blok noodgedwongen volledig nieuw. De 2.0 TFSI weegt nog maar 148kg en is uitgevoerd met zowel indirecte als directe inspuiting. Directe inspuiting is er voor hoge prestaties, indirecte inspuiting voor een zo laag mogelijk verbruik bij deellast. Aan cilinderuitschakeling bij de S3 doet Audi nog even niet. De 2.0 TFSI maakt bovendien gebruik van een nieuwe turbo, het Audi valve lift-systeem met variabele lichthoogte van de kleppen en twee balansassen.
[b]Betere prestaties[/b]
Het resultaat van deze aanpassingen mag er zijn. De 2.0 TFSI levert een maximaal vermogen van 300pk vanaf 5.500 tot 6.000 toeren en het maximale koppel van 380Nm is tussen 1.800 en 5.500Nm beschikbaar, waardoor het naadloos aansluit op het maximale vermogen. Dat beloofd wat. Op papier knalt de Audi S3 in 5,1 seconden naar 100km/h, wat 0,4 seconden sneller is dan bij het huidige model. De topsnelheid is met dank aan het herenakkoord nog steeds op 250km/h begrenst.
[b]Zestig kilo lichter[/b]
Net als de andere A3 modelvarianten is ook de S3 lichter geworden. Zestig kilo om precies te zijn. Dankzij het lagere leeggewicht van 1.395kg en de aanpassingen aan het blok kon het verbruik behoorlijk omlaag. Het gemiddelde verbruik voor de versie met handbak ligt op 7,0 l/100 km (CO2: 162 g/km). Met de S-Tronic transmissie is dit een tikje lager, namelijk 6,9 l/100 km (CO2: 159 g/km).
[b]Nieuwe onderstelconfiguratie[/b]
Zoals al kort ter sprake kwam is de onderstelarchitectuur van de nieuwe Audi S3 behoorlijk gewijzigd. Naast een betere gewichtsverdeling en neutraler rijkarakter zou de nieuwe S3 ook stabieler aan moeten voelen. Standaard ligt er een verlaagd sportonderstel onder de S3. Net als quattro vierwielaandrijving, Audi Drive Select en dynamic steering, een stuurinrichting met variabele overbrenging. Of de nieuwe Audi S3 ook daadwerkelijk beter rijdt weten wij op z'n vroegst begin 2013.