De zevende MINI komt eraan

Enige tijd geleden werden we al gekieteld met weinig verhullende plaatjes van de MINI Paceman die zijn testkilometers nog aan het maken was, maar inmiddels is het doek van de driedeurs SUV getrokken. Toch is het meer dan een Countryman waar een setje portieren af gesleuteld is.

Het concept van de auto heeft wel wat weg van de driedeurs Range Rover Evoque. Het model heeft duidelijk zijn eigen variatie in design op het klassieke MINI-thema met grote koplampen met chromen omrandingen, grote grille met horizontale lamellen en langwerpige achterlichten. Van die laatste geeft het Brits-Duitse merk hoog op dat deze voor het eerst in de geschiedenis 'liggen' in plaats van rechtop staan. En ondanks dat dat een simpel detail lijkt, oogt de achterkant direct on-MINIsch. Gelukkig is er een mega-embleem dat er geen onduidelijkheid over laat bestaan welk merk dit betreft.

Ondanks dat er nog geen duidelijk beeldmateriaal van de binnenkant is, kunnen we vertellen dat daar bekende MINI-taferelen te zien zijn met een megaklok in het midden, ronde vormen en chromen omlijstingen. De bediening voor de elektrische ramen is verdwenen uit de rij met tuimelschakelaars in de middenconsole en naar de portieren verdwenen. Een achterbank is er niet, want ook achterin zijn losse stoelen geïnstalleerd. Wel met isofix voor eventuele kinderzitjes.

Waar je bij veel auto optioneel een sportonderstel kan bestellen, is het bij de Paceman omgedraaid. Het sportonderstel is standaard en naar wens kan er een gewoon onderstel besteld worden. Qua motorisering is er een voorspelbaar gamma met een Cooper en Cooper S, welke beide ook als diesel te krijgen zijn. Neem van ons aan dat het een kwestie van tijd is voor er nog een John Cooper Works versie bij komt. Vierwielaandrijving, die bij MINI luistert naar de naam All4, is alleen op de lichtste benzineversie niet te krijgen.

Prijzen en het tijdstip van marktintroductie zijn momenteel nog niet bekend.