CR-V klaar voor Europese markt

De Amerikaanse versie was al bekend en in Geneve zagen we al een glimp van de uitvoering voor ons continent, maar nu is de CR-V klaar om dit najaar definitief de oversteek te maken. De benzine-uitvoering wordt ook leverbaar met de aandrijving alleen op de voorwielen om een grotere groep kopers te kunnen aanspreken.

Het uiterlijk van de Europese versie is lichtjes anders dan de Amerikaanse. Met name aan de onderkant van de bumper valt op dat de Amerikaanse slee plaats heeft gemaakt voor een duidelijk stoerdere onderbumper. Verder zien we kleine wijzigingen in lampen, spiegels en soortgelijke onderdelen.

De CR-V wordt in leverbaar in één benzinevariant en één dieselvariant. Beide zijn met handgeschakelde of automatische versnellingsbak leverbaar. De 2.0 i-VTEC heeft een vermogen van 155 pk en een koppel van 192 Nm, waar de 2.2 i-DTEC het met 5 pk minder moet doen, maar wel een koppel van 350 Nm kent. Het verbruik van de benzinegestookte versie moet met enkel voorwielaandrijving en handgeschakelde versnellingsbak op 7,1 liter per 100 km komen. De diesel zou volgens de fabriekswaarden 100 kilometer op 5,6 liter moeten kunnen rijden, al is dat dan wel direct met vierwielaandrijving. Daar mag overigens een liter bijgeteld worden voor de automaat. Deze verbruikswaarden zijn redelijk gezakt ten opzichte van de vorige editie. Verantwoordelijk daarvoor zijn een start-stopsysteem en een koetswerk dan 3 centimeter minder hoog is.