En dat is vier... de Astra sedan

Bij de vorige generatie Astra was de sedan even uit de brochure verdwenen, maar hij is weer terug. De Astra met kont moet het de Volkswagen Jetta en consorten moeilijk gaan maken in de compacte middenklasse. Hiermee komt na de vijfdeurs Astra, de GTC en de station de vierde Astra op de markt.

Er komt in eerste instantie een keuze uit vijf verschillende motoren. De instapper is de 1.4 EcoFlex die voor net 22.000 euro te bestellen is. Daarboven staan de 1.4 Turbo en de 1.6 Turbo. De dieselaars moeten het in eerste instantie doen met de 1.7 CDTi, die in een 110 en 130 pk smaakje te krijgen is. Vanaf begin 2013 komt daar nog de nieuwe 1.6 SIDI ECOTEC bij. Ondanks het kleinere volume zal deze motor maar liefst 200 pk / 300 Nm leveren. Zeer aangename waarden in het formaat Astra.

De Astra sedan zal in twee uitvoeringen leverbaar worden, de Edition en Cosmo. De eerste beschikt onder andere over airconditioning, actieve hoofdsteunen vóór, Radio CD300 MP3 met vier luidsprekers en externe stereo-ingang, elektrisch bedienbare en verwarmbare buitenspiegels en snelheidsafhankelijke stuurbekrachtiging. De Cosmo doet daar onder andere nog een een leren stuurtje met audiobediening, Automatic Light Control, chromen sierstrips rond de zijruiten, 17 inch lichtmetaal en mistlampen bij.

Waarschijnlijk zal de rol van de sedan in Nederland marginaal blijven, maar zo is er ook bij Opel in de klasse van de Astra voor elk wat wils. De auto moet vooral in de groeimarkten waar meer vraag is naar deze sedans hoge ogen moeten gooien.