Rijtesten Renault Megane

19 augustus 2010 25%

TCe 130 Dynamique

Terwijl de aandacht grotendeels naar een nieuwe kleinere cabriolet van Renault gaat, heeft het Franse merk dit voorjaar tevens de Mégane voor de derde keer op rij onthoofd. Met deze Coupé-Cabriolet is het Mégane gamma nu definitief compleet, maar moeten wij daar wel tevreden mee zijn? Van de grotere en fraaiere Laguna Coupé ontbreekt nog steeds een versie met open dak.lees verder >>>


8 mei 2010 25%

Bij elk automerk dat de letters RS voert, staat dit garant voor vuurwerk, waar de afkorting ook voor staat. Bij Renault is dat niet anders. Met de Twingo RS en Clio RS heeft het Franse merk al twee aantrekkelijke hot hatches in hun klasse neergezet, maar nu is er dan ook het bommetje van de nieuwe Mégane. De droge statistieken zeggen 250 pk, 340 Nm en in 6,1 seconden naar de honderd, dus dat belooft veel goeds.lees verder >>>

19 september 2009 25%

1.9 dCi 130 FAP Dynamique

Als je met andere mensen over je nieuwe coupé praat, dan hebben de gespreksgenoten direct een bepaald idee bij jouw auto. Het woord coupé wordt automatisch verbonden met superlatief klinkende karakteriseringen als ‘snel’ en ‘luxueus’ en niet in de laatste plaats wordt de eigenaar frequent gezien als een levensgenieter met een gevoel voor de juiste smaak en stijl. De term ‘coupé’ staat voor een bepaalde verhevenheid in het autorijden.lees verder >>>


9 juni 2009 25%

2.0 dCi 160 Dynamique

Nu de hatchback- en de coupé-variant van de Mégane al een tijdje in de showroom staan, vond Renault het tijd voor een stationwagen, de Estate genaamd. Deze nieuwe gezinsauto is buitengewoon goed voor het milieu: iedere motorisering die in Nederland leverbaar is draagt een groen energielabel. De 90pk-sterke instapdiesel is met een uitstoot van 116 gram CO2 per kilometer zo schoon dat hij, als één van de weinige stationwagens, in de 20%-bijtellingsklasse valt.lees verder >>>


18 februari 2009 25%

1.9 dCi 130 Privilège

Het eerste model Mégane zal niet bij veel mensen zijn blijven hangen. De driedeursvariant werd gezien als een redelijk sportieve Renault, de vijfdeurs bleef daar echter wat bij achter. Het stoffige karakter van dit model werd snel vergeten toen de Mégane II in 2002 op de markt kwam. Deze middenklasser kwam vooral in opspraak door zijn opmerkelijk “derrière”. Of je vervloekte het model, of je vond hem schitterend.lees verder >>>