Rijtesten.nl
Groene testenLaatste testen
Binnenkort
Meest gevraagd
Rijtesten Volkswagen
TOON: INTRO'S | FOTO'S
Actuele Rijtesten
14%Comfortline
Als er één klasse is waar de afgelopen jaren om de gunst van de zakelijke rijder is gestreden, dan is het wel de compacte middenklasse. Waren het eerst enkel de hybrides van Honda en Toyota die voor een lage bijtelling zorgden, later voegden succesnummers als de Focus en - de zeer succesvolle - Mégane zich in de strijd.
20%1.4 TSI Executive Plus
De economische Polo Bluemotion heeft Volkswagen geen windeieren gelegd. Als je de compacte troef uit Wolfsburg aan ziet komen, is in Nederland de kans zeer groot dat hij voorzien is van de zwarte, glanzende grille. Met de sportieve evenknie hebben we ook al eens kennis mogen maken. De Polo GTI heeft een formidabele aandrijflijn en is met 180 pk voorzien van een surplus aan vermogen. Deze twee tegenpolen hebben zich nu verenigd, niet alleen in naam, maar ook in zuinigheid en vermogen.
1.4 TSI DSG Highline
De Golf. Wat moet je er nog van zeggen? Iedereen kent 'm, iedereen heeft er z'n woordje over klaar. Wat je er ook van vindt, feit is dat de Golf al bijna vier decennia een kaskraker van jewelste is. Door gewoon zichzelf te blijven is de Wolfsburger uitgegroeid tot één van de grootste iconen die de autobranche rijk is. Zonder ergens in uit te blinken, toont de Golf zich op alle fronten een echte allemansvriend. Geen wonder dat er al generaties lang wordt gesproken van de Golf-klasse.
20%2.0 TDI Highline
Waar we bij de introductie van de splinternieuwe Toyota Auris nog spraken van een ware revolutie ten opzichte van zijn voorganger, is er bij de Golf al sinds mensenheugenis een evolutie gaande. Al verschilt elk onderdeel met dat van de vorige Golf, nummer zeven in de rij van troonopvolgers is direct herkenbaar als een Volkswagen Golf. Al zijn voorvaders waren succesvol vanaf het prille begin in 1974.
25%2.0 TSI GTI
Het doek is inmiddels van de zevende generatie afgetrokken en het duurt niet lang meer alvorens we hem ook in ons land op de weg zullen tegenkomen. Toch is één van de leukste versies van de Golf VI, op papier tenminste, nog maar net uitgebracht. Een paar maanden geleden kwam men in de lange Golf-geschiedenis voor het eerst tot het geniale idee om de sportieve GTI te mixen met de dakloze Golf.
25%2.0 TSI
Volkswagen heeft de traditie om van bestaande modellen een zogenaamde ‘Cross’-uitvoering op de markt te brengen. Voor een meerprijs wordt een dergelijk model – zoals de Golf of de Polo – voorzien van kunststoffen beschermstrips, grotere velgen en een verhoogd onderstel. Wat deze auto’s typeert is dat ze pretenderen hun mannetje te staan naast de gebaande paden, al is het eigenlijk een geval van 'wel willen, maar niet kunnen'.
25%1.2 TSI Design
De Kever, wie kent hem niet? Bijna driekwart eeuw is de auto al in productie, tot een tiental jaar geleden in bepaalde markten zelfs in zijn klassieke outfit die relatief maar weinig verschilde van de oorspronkelijke auto uit 1938. Eind vorige eeuw kwam Volkswagen echter met de New Beetle ten tonele; een moderne interpretatie van de klassieker. Een echte hit is dat echter in Nederland niet geweest, na de beginjaren verliep de verkoop zelfs ronduit slecht.
25%2.0 BlueTDI
Was dat even schrikken! Als een gedoodverfde degradatiekandidaat die onverwacht aan de top meedoet, zo verraste het anders zo behoudende Volkswagen in 2008 met de bloedmooie Passat CC. Vloeiend gelijnd, gebalanceerd ontworpen, duidelijk geïnspireerd op de Passat van Jan en alleman, maar toch met een heel eigen gezicht. Uiteraard werd de vierdeurs coupé door velen bejubeld als Volkswagens mooiste in jaren. Diezelfde Passat CC is niet meer.
20%75 pk high up!
We hebben lang moeten wachten op de Up, maar inmiddels is de jongste telg uit de Volkswagenfamilie in ons land gearriveerd. Nu leent de auto zich uitstekend voor allerlei woordspelingen – zelfs Volkswagen doet er driftig aan mee met zijn studiemodellen - maar uiteindelijk zijn we vooral in één ding geïnteresseerd: hoe goed is de Up? Van alle kanten zijn de ogen op het wagentje gericht.
25%2.0 TSI 4Motion Sport and Style
Zodra je onderweg bent met de Volkswagen Tiguan begint het je op te vallen. Het is iets dat Tiguan-rijders onderling bindt. En waardoor je altijd wel even oogcontact met hen hebt. De Tiguan lijkt niet het meest populaire model in het VW-gamma, maar in eigen land, en met name de Alpenlanden, is hij mateloos populair. Wat weten de Nederlandse Tiguan-rijders wat wij niet weten? Wij gingen een paar dagen op stap met een 2.0 TSI 4Motion om de kwaliteiten van deze Volkswagen beter te leren kennen.
25%1.2 TSI
Toen Volkswagen in 1979 de Golf Cabriolet introduceerde was dit, na de eerste Golf GTI, wederom een trendsetter in zijn klasse. Al snel ontwikkelde de concurrentie "onthoofde" varianten van hun middenklassers om de Golf weerstand te bieden. Het afgelopen decennium was de Golf echter de grote afwezige in het segment van de compacte cabrio’s. Peugeot, Ford en Opel stalen de show met coupé-cabriolets, waar Volkswagen nog wel de Eos introduceerde, maar een echte Golf Cabriolet ontbrak.
25%3.0 TDI Highline Lang
Een tragisch einde van de desolate levensloop van de Volkswagen Phaeton leek onafwendbaar. Na negen productiejaren was de hoop op succes al lang vervlogen en de Phaeton leek op weg naar een langzame en oneervolle dood. De Duitsers legden zich er echter niet bij neer. Totgesagte leben länger dacht men knarsetandend in Wolfsburg. Walter de'Silva voorzag de Phaeton afgelopen jaar met het nieuwe familiegezicht.
20%1.2 TSI Comfortline
Decennialang was de Volkswagen Jetta niets meer of minder dan een Golf met kont en een lel van een bagageruimte. Waar de auto in de States met open armen werd ontvangen, haalden wij Nederlanders er onze schouders voor op. Maar jetzt geht’s los, letterlijk en figuurlijk: de zesde generatie Jetta - alter ego’s Vento en Bora inbegrepen - wordt niet langer als vierdeurs Golf, maar als op zichzelf staand model gepresenteerd.
25%2.0 TSI DSG Highline
In navolging van veel concurrenten ging ook Volkswagen in 2006 overstag voor de cabrio met klapdak. Nadat het vier jaar eerder de stekker uit de productielijn van de Golf Cabriolet trok, nam de Eos het stokje van het 'aardbeienmandje' over. Met de Eos zette Volkswagen de aanval in op rivalen als de Astra TwinTop, de Mégane CC en de 307 CC.
25%1.4 TSI DSG
Exact 35 jaar geleden zette Volkswagen de autowereld op z’n kop met de Golf GTI. In een mum van tijd groeide het concept van een compacte auto met een pittige motor uit tot een succesnummer: liefhebbers liepen er massaal warm voor en andere merken namen het concept gretig over.
25%1.6 TDI Comfortline
In het heetst van de strijd om de gunst van de zakelijke rijder doet Volkswagen al jarenlang goede zaken met modellen als de Polo en de Golf. Ook de Passat is zo’n belangrijk model voor het Duitse merk. Hoewel hij de laatste jaren qua leeftijd langzaam maar zeker de aansluiting met concurrenten als de Mondeo, de Insignia en de Laguna begon te missen, bleef de middenklasser dapper en onvermoeibaar overeind.
25%1.2 TSI Trendline
Na lang de kat uit de boom te hebben gekeken, trad Volkswagen in 2003 met de Touran als één van de laatste grote merken toe tot het midi-MPV-segment. En met succes, want het model heeft het de afgelopen jaren zeer verdienstelijk gedaan. In 2006 kreeg de Touran een tussentijdse opfrisbeurt en onlangs werd ‘ie opnieuw gefacelift. Het design sluit nu weer mooi aan op dat van succesmodellen als de Polo en de Golf. Maar daar houdt de overeenkomst met deze modellen niet op.
25%1.2 TSI DSG
De Volkswagen Polo is een volwassen auto. Wellicht is hij voor een compacte auto iets té volwassen. In deze klasse verwacht je iets vrolijks en misschien is de Polo daarvoor iets te serieus. Dat is vanaf nu op te lossen door dan maar de CrossPolo te bestellen. Die is nog net zo volwassen als iedere andere Polo, maar dan met een jeugdige look. Wij konden een rondje met de nieuwe 1.2 TSI maken.
25%2.0 BiTDI 4Motion Trendline
Waar een Transporter ophoudt, daar gaat een Amarok verder. Voor professionals met echt ruige arbeid biedt Volkswagen sinds kort een pick-up aan, die de voornamelijk Aziatische concurrentie door middel van meer verfijning moet pareren. Wij werden door Volkswagen uitgenodigd om in het grensgebied van Oostenrijk en Slowakije de nieuwe Amarok zowel on- als offroad eens flink aan de tand te voelen.
25%2.0 BiTDI DSG Highline
Ons land telt bijna 800.000 ZZP’ers en veel van hen gebruiken hun auto voor zowel zakelijke als voor private doeleinden. Bij een dergelijke auto staan dus heel wat criteria op de lijst: representativiteit, voldoende ruimte voor de professionele uitrusting en niet in de laatste plaats moet hij met zijn luxe en zijn rijgedrag een personenauto zoveel mogelijk benaderen.
20%1.2 TDI Comfortline
Langzaamaan verschijnt hij in het straatbeeld en we kunnen er maar beter snel aan wennen, want dat gaat de komende tijd meer en meer worden. De nieuwe Polo Bluemotion kent door zijn financiële aantrekkingskracht al flink oplopende levertijden en dealers zien zich al genoodzaakt om eigenhandig Polo’s uit Duitsland te betrekken. Is deze ongekende interesse voor een nieuwe auto terecht?
25%
Benzineslurpende zescilinders zijn uit en zuinige turbogeblazen viercilinders zijn in. Volkswagen voorzag de snelste Scirocco van de allerkrachtigste versie van de beroemde 2.0 TSI en gaf de auto een elektronisch sperdifferentieel op de vooras. Zodoende werd er ten aanzien van een zespitter met vierwielaandrijving een hoop kilo’s en euro’s bespaard. Kan de R daarmee nog overtuigen als snelste en scherpste Scirocco?
25%1.4 Comfortline
‘Kleine jongens worden groot’, is de slogan die Volkswagen aan de nieuwe Polo verbindt. Dat mogen we heel letterlijk nemen, want de vijfde generatie van dit model meet bijna vier meter in de lengte en 1,70 meter in de breedte. Met die afmetingen zou hij twintig jaar geleden een compacte middenklasser zijn geweest – hij is net zo groot als de Golf II – terwijl het toch echt een auto uit het B-segment is.
25%2.0 TDI 110pk Comfortline
Een kleine vier jaar geleden kwam Volkswagen met een nieuwe variatie op zijn succesvolle Golf. De hoge uitvoering van het succesnummer werd Golf Plus gedoopt. Met de gewone Golf en de ruime Touran dicht naast zich in het Wolfsburgse modellengamma, wist hij evengoed toch ruim 15.000 Hollandse kopers voor zich te winnen. Met name mensen die een wat hogere auto willen gaan rijden, maar een Touran te groot vinden, worden door de Golf Plus prima bediend.
25%2.0 TSI DSG Highline
Een sportieve wagen waar de namen Giugiaro en Karmann aan verbonden zijn, moet haast garant staan voor succes. Dat was de Scirocco dan ook in de jaren '70. Een half miljoen exemplaren rolden in zeven jaar van de band. De tweede generatie van de sportieve volkswagen was iets minder succesvol, al kwam dat deels doordat de Scirocco vanuit eigen gelederen bestookt werd door de Corrado die gedurende de laatste jaren van de levenscyclus van de Scirocco al leverbaar was.
Rijtesten 'Uit Productie'
Volkswagen Golf GTD
DSG
(Tot 2012)
Volkswagen Golf Variant
1.4 TSI DSG
(Tot 2012)
Volkswagen Golf GTI
2.0 TSI
(Tot 2012)
Volkswagen Passat Variant
2.0 TDI Bluemotion Comfortline
(Tot 2010)
Volkswagen New Beetle RSi
3.2 V6 4Motion
(Tot 2003)
Volkswagen Golf
2.0 TDI Highline DSG
(Tot 2012)
Volkswagen Passat CC
1.8 TSI
(Tot 2011)
Volkswagen Golf Variant
1.4 TSI Sportline Business
(Tot 2009)
Volkswagen Phaeton
V8 Highline Lang
(Tot 2010)
Volkswagen Tiguan
2.0 TDI 4Motion Sport and Style
(Tot 2011)
Volkswagen Passat Variant
1.9 TDI BlueMotion Business
(Tot 2010)
Volkswagen Touareg
4.2 V8
(Tot 2010)
Volkswagen Golf
GTI Edition 30 DSG
(Tot 2008)
Volkswagen Polo
1.4 TDI BlueMotion
(Tot 2009)
Volkswagen Multivan
3.2 V6 Highline Sport Edition
(Tot 2010)
Volkswagen Golf R32
3drs DSG
(Tot 2008)
Volkswagen CrossGolf
1.4-16V TSI
(Tot 2010)
Volkswagen Golf
1.4 16V TSI GT 170 pk
(Tot 2008)
Volkswagen Passat Variant
2.0 TDI Highline
(Tot 2010)
Volkswagen Eos
2.0 16v FSI
(Tot 2011)
Volkswagen Polo
1.4 Trendline
(Tot 2009)
Volkswagen Jetta
1.6 Trendline
(Tot 2011)
Volkswagen Jetta
1.9 TDI Comfortline
(Tot 2011)
Volkswagen Fox
1.4 Trendline
(Tot 2010)
Volkswagen Amarok
Volkswagen Beetle
Volkswagen CC
Volkswagen Crossblue
Volkswagen Eos
Volkswagen Fox
Volkswagen Golf
Volkswagen Jetta
Volkswagen Multivan
Volkswagen Passat
Volkswagen Phaeton
Volkswagen Polo
Volkswagen Scirocco
Volkswagen Tiguan
Volkswagen Touareg
Volkswagen Touran
Volkswagen Transporter
Volkswagen Up!
