Rijtesten.nl
Groene testenLaatste testen
Binnenkort
Meest gevraagd
Rijtesten Renault
TOON: INTRO'S | FOTO'S
Actuele Rijtesten
0%Zen
“Honderd procent elektrisch” luidde het profetie dat Carlos Ghosn in 2008 uitsprak over de toekomst van Renault. Na de ZE-uitvoeringen van de Kangoo en Fluence en de eigenzinnige Twizy, lanceert Renault de Zoe. Dit is de eerste volwaardige auto van het merk die van meet af aan als elektrische auto is ontwikkeld. Deze auto onderstreept de elektrische missie en pioniert op verschillende gebieden.
25%2.0 dCi 150 Dynamique
De gloriejaren van de ruimtewagen liggen al even achter ons. Zochten we enkele jaren geleden nog en masse de ruimte op, nu laten we de grote MPV zinken als een baksteen en zoeken we onze ziel en zaligheid juist in het compacte segment. Nieuwkomers als de Ford Galaxy en de Seat Alhambra zorgden voor een kleine opleving, maar die bleek slechts van korte duur. De grootste vrije val maakte de Renault Espace, nota bene de moeder aller MPV’s.
TCe 90 Expression
Voor Renault begon het succesverhaal in de compacte klasse met de introductie van Renault 4 in het begin van de jaren ’60. Als antwoord op de Citroën 2CV kwam Renault met een auto die zowel een familieauto als een stadsauto moest zijn. De auto bleek dusdanig populair, dat hij tot 1986 te koop was in Nederland, terwijl zijn opvolger in dat segment – de Renault 5 – al een tijdje te verkrijgen was.
20%dCi 110 Bose
Zo af en toe komt er zo’n auto voorbij die dwars door alle verkoopstatistieken heen knalt. Het merk dat het bewuste model voert, is dan het gelukkigste van allemaal en momenteel valt die eer Renault ten deel. De Mégane werd in de eerste vier maanden van dit jaar al net zoveel verkocht als het hele vorige kalenderjaar en de Franse fabriek draaide op een gegeven moment zelfs 80% van zijn productie voor de Nederlandse markt.
20%Energy dCi 110 Bose
Inmiddels is de Grand Scénic III al weer een paar jaar op de markt en dus vond Renault - uitvinder van de moderne familiewagen - het tijd om de auto bij te punten. Daar bovenop hebben de Fransen de bekende 1.5 dCi doorontwikkeld tot een heus zuinigheidswonder. Dat vraagt om een test en dus gingen wij met de grote Scénic op pad, voorzien van de bewuste, economische zelfontbrander.
0%Color
Een auto heeft in het algemeen vier wielen, een stuur en een paar pedalen. Andersom geredeneerd kun je de meeste voertuigen met die eigenschappen omschrijven als een auto. Toch moeten we deze Renault niet met een auto gaan vergelijken. Doen we dat wel, dan kunnen we legio tekortkomingen ventileren en staat dit voertuig met een paar zinnen in het verdomhoekje om er vervolgens nooit meer uit te komen. Los van het feit dat dat niet erg aardig is, is dat totaal niet terecht.
0%Dynamique
Misschien is elektrisch rijden op dit moment wel het heetste hangijzer in de automobielbranche. Op vrijwel geen enkel onderwerp zijn zowel de voor- als tegenstanders zo overtuigd van hun eigen gelijk, als wanneer het over de toekomst van elektrische mobiliteit gaat. Daar waar enkele automerken figuurlijk zelfs de stekker uit de ontwikkelingen trekken, geeft Renault vol gas en komen ze met maar liefst vier modellen tegelijkertijd. Wij namen de Fluence Z.E. een week mee voor een praktische test.
20%1.2 16v ECO2 Collection
Als opvolger van de zeer succesvolle eerste Twingo, toonde Renault in 2007 een geheel nieuw model. Deze viel qua design behoorlijk tegen ten opzichte van de guitig vormgegeven eerste generatie. Daarom is het nu tijd voor een grondige restyling van Renaults kleinste, waarbij vooral het front en de achterzijde een geheel nieuw gezicht hebben gekregen.
20%1.5 dCi Série Limitée Exécutive
Wil je als autofabrikant een D-segmenter op de Nederlandse markt aan de man brengen, dan moet je op het vinkentouw zitten. Onze complexe belastingwetgeving vraagt om aanpassingen die gezien de afzetmarkt niet voor elke autofabrikant rendabel zijn. Bovendien is de concurrentie, ook internationaal gezien, behoorlijk pittig. De Renault Laguna is sinds dit jaar leverbaar in een 20% bijtellingsvariant.
25%2.0 Turbo GT
Als ik de huidige Laguna zie rijden, word ik eraan herinnerd dat het model nog bestaat. Stond de Laguna vroeger nog vaak bovenaan de shortlist, tegenwoordig lijken we de grote Renault collectief uit ons geheugen te hebben gewist. En zodoende is het niet gek dat de ooit uitermate succesvolle middenklasser in Nederland langzaam uit het straatbeeld lijkt te verdwijnen. Een milde facelift moet kopers weer over de streep trekken.
25%1.6 16v
De eerste compacte cabriolet met een stalen klapdak heeft Peugeot geen windeieren gelegd. De 206CC was een regelrecht succes waar menig concurrerend merk met een jaloerse blik naar keek. Uiteraard zijn er sindsdien meer van dit soort autootjes op de markt verschenen en nu meldt ook Renault zich op het strijdtoneel. Renault doet echter zijn reputatie weer eer aan en komt met een heel eigenzinnige invulling, de Wind.
25%TCe 130 Dynamique
Terwijl de aandacht grotendeels naar een nieuwe kleinere cabriolet van Renault gaat, heeft het Franse merk dit voorjaar tevens de Mégane voor de derde keer op rij onthoofd. Met deze Coupé-Cabriolet is het Mégane gamma nu definitief compleet, maar moeten wij daar wel tevreden mee zijn? Van de grotere en fraaiere Laguna Coupé ontbreekt nog steeds een versie met open dak.
25%
Bij elk automerk dat de letters RS voert, staat dit garant voor vuurwerk, waar de afkorting ook voor staat. Bij Renault is dat niet anders. Met de Twingo RS en Clio RS heeft het Franse merk al twee aantrekkelijke hot hatches in hun klasse neergezet, maar nu is er dan ook het bommetje van de nieuwe Mégane. De droge statistieken zeggen 250 pk, 340 Nm en in 6,1 seconden naar de honderd, dus dat belooft veel goeds.
25%2.0 16V
Renault boogt op een roemruchte geschiedenis in de autosport. Eind jaren zeventig en begin jaren tachtig profileerde het Franse merk er steeds meer. In 1978 wonnen de Fransen de 24 uur van Le Mans met de Renault Alpine A442 en ook in de Formule 1 werden vele successen gevierd, met als laatste hoogtepunt het wereldkampioenschap van Fernando Alonso in 2006. Dichter bij huis, op Zandvoort, wordt vaak gestreden om de Clio Cup. Van het circuit naar de straat.
25%1.9 dCi 130 FAP Dynamique
Als je met andere mensen over je nieuwe coupé praat, dan hebben de gespreksgenoten direct een bepaald idee bij jouw auto. Het woord coupé wordt automatisch verbonden met superlatief klinkende karakteriseringen als ‘snel’ en ‘luxueus’ en niet in de laatste plaats wordt de eigenaar frequent gezien als een levensgenieter met een gevoel voor de juiste smaak en stijl. De term ‘coupé’ staat voor een bepaalde verhevenheid in het autorijden.
25%2.0 dCi 160 Dynamique
Nu de hatchback- en de coupé-variant van de Mégane al een tijdje in de showroom staan, vond Renault het tijd voor een stationwagen, de Estate genaamd. Deze nieuwe gezinsauto is buitengewoon goed voor het milieu: iedere motorisering die in Nederland leverbaar is draagt een groen energielabel. De 90pk-sterke instapdiesel is met een uitstoot van 116 gram CO2 per kilometer zo schoon dat hij, als één van de weinige stationwagens, in de 20%-bijtellingsklasse valt.
25%1.5 dCi 110 Privilège
Halverwege de jaren tachtig was Renault de eerste fabrikant die een MPV op de markt bracht, de Espace. Ruim tien jaar later waren ze ook de eerste met een MPV in de compacte middenklasse, de Scénic. We kunnen dus wel stellen dat de Créateur d'Automobiles veel ervaring heeft met ‘multi purpose vehicles’. Die ervaring heeft zijn vruchten afgeworpen: de Scénic is sinds zijn introductie marktleider in zijn klasse en niet minder dan 3,3 miljoen exemplaren rolden van de band.
Rijtesten 'Uit Productie'
Renault Grand Espace
2.0 DCi 16v 150 Dynamique
(Tot 2012)
Renault Grand Scénic
TCe 130 Dynamique
(Tot 2012)
Renault Kangoo Be Bop
1.6 16v Fun
(Tot 2011)
Renault Mégane
1.9 dCi 130 Privilège
(Tot 2012)
Renault Laguna Coupé
2.0 dCI 180 GT
(Tot 2012)
Renault Koleos
2.0 dCi Privilège 4x4
(Tot 2010)
Renault Clio Estate
100 TCE Dynamique
(Tot 2009)
Renault Laguna Estate
2.0 16v T 170 Initiale
(Tot 2010)
Renault Twingo
TCE 100 GT
(Tot 2011)
Renault Grand Scénic
2.0 dCi 150 Série Limitée Tech Line
(Tot 2009)
Renault Vel Satis
3.5 V6 24V Initiale
(Tot 2009)
Renault Clio
1.5 dCi 85 Dynamique
(Tot 2009)
Renault Clio
1.5 dCi 105 Dynamique Luxe
(Tot 2009)
Renault Clio V6
(Tot 2003)
Renault Laguna
2.0 16v Tech Road Grand Tour
(Tot 2007)
Renault Clio
1.4 16v Dynamique Luxe
(Tot 2009)
