Rijtesten Daihatsu
Actuele tests
12 mei 20081.0 Premium

Achter het onschuldige en vrolijke uiterlijk van de nieuwe Daihatsu Cuore schuilt een serieuze bedoeling. Met het steeds onvriendelijker wordende autoklimaat in Nederland en de rest van Europa -door bijvoorbeeld hogere accijnzen op brandstof en de zogenoemde slurptaxen- zijn meer en meer autofabrikanten genoodzaakt om met lichtere en zuinigere modellen te komen.
lees verder >>>15 januari 20071.0

De Japanse fabrikant Daihatsu is in de klasse van de kleine auto’s altijd een merk geweest dat van zich liet spreken. De Cuore, de Sirion en voorheen de Charade zijn auto’s die excelleren in goedkoop en zuinig autorijden. Dat wordt door onze overheid nog eens bevestigd door het toekennen van 500 Euro milieusubsidie aan deze auto. Het adagium “Rij zuinig, rij Daihatsu” dat het merk heeft, wordt aangevuld met steeds karakteristiekere ontwerpen.
lees verder >>>25 september 20061.3 16V Sport

De Daihatsu Copen is in Nederland totnogtoe een grote onbekende. Het, naar Europese gewoontes, minuscule wagentje is een vrij unieke verschijning op de wegen. De rechtse plaatsing van het stuur, naast het gebrek aan gelijksoortige concurrenten, was aan te voeren als hoofdreden om de auto niet aan te schaffen. De bijzondere vormgeving van de auto zal niet iedereen kunnen bekoren, opvallen doen de inzittenden in alle gevallen.
lees verder >>>
24 februari 20051.3 16 DVVT Comfort

Dit Japanse merk introduceerde de vernieuwde Sirion 2 op de Autorai. Het vorige type verkocht, sinds zijn introductie in 1998, 6.181 voertuigen met zijn hoogtepunt in 1999 toen er 2000 werden verkocht. 2004 bleef daar ver bij achter met 165 eenheden. Dat zal in 2005 ruim worden overschreden, want in de eerste maanden zijn er al 110 verkocht.
lees verder >>>5 januari 20071.5 Soul

Als je niet bekend bent met de Toyota bB en de Scion xB, dan zou de verschijning van de Materia je nog wel eens koud op je dak kunnen vallen. Je kunt er namelijk niet omheen dat het hier om een onconventioneel vormgegeven auto gaat. In onder andere Japan en Amerika rijden de eerder genoemde modellen er al langere tijd rond en nu komt Daihatsu, dochterbedrijf van Toyota, met een eigen versie op dit thema.
lees verder >>>3 mei 20101.5 DVVT Trophy

Het bescheiden Daihatsu staat tegenwoordig in ons land vooral bekend om haar zuinige modellen. In het verleden waren de Japanners vooral bekend om hun terreinwagens die niet kapot te krijgen waren. Wie herinnert zich de Rocky en de Feroza niet? Allebei stoere 4WD’s met prima terreincapaciteiten. Vandaag de dag moet de Terios het doen voor Daihatsu. En dat model is sinds kort vernieuwd.
lees verder >>>Tests 'Uit productie'
20 mei 20061.5 16V DVVT 4WD Exclusive (Uit productie sinds 2010)

Wie kent hem nog, de oude Terios? Van 1997 tot en met begin dit jaar heeft hij in de prijslijsten gestaan. De laatste 3 jaar was het zelfs de enige terreinauto in het gamma van Daihatsu. Toch zal deze auto meer worden herinnerd als zgn. ‘vrouwenauto’ dan als terreinwagen. De reden hiervoor moeten we zoeken in de aaibaarheid van het model. Te soft, te saai en te lief.
Met de nieuwe Terios gooit Daihatsu het over een heel andere boeg.
lees verder >>>