Na heel wat auto's te hebben bekeken en uitgeprobeerd in de priijsklasse tot ruim 10 mille, was de verbazing groot toen we in de Sandero stapten. Ruim, degelijk, een lekker hoge zit, geen onnodige franje en poespas maar logische functionaliteit en een no-noncence uitstraling. Absoluut geen koekblik gevoel als je hierin stapt maar een volwaardige auto, terwijl je een budgetdoosje verwacht voor deze prijs. Staat op volwassen 15 inch wielen en is uitgerust met staandaard ABS en airbags voorin. Wij hebben gekozen voor de meest luxe Laureate uitvoering met veel extra's (computer, electrische ramen, spiegels etc.) in metallic zilver en als extra's het airco + radio CD-pakket voor 495,- (hoe kan het voor die prijs) en een achterspoiler + armsteun tussen de voorstoelen. De relatief zuinige 1.2 16 kleppen Renaultmotor van onze uitvoering levert een vermogen van 75 PK en dat is voldoende om goed mee te kunnen komen in het verkeer en het kentekengewicht is 950 kg, zit dus in een redelijk voordelige belastingschaal. Bovendien is energieklasse B toegekend, voor zakelijk rijden betekent dat 20% bijtelling i.p.v. 25%. Met een catalogusprijs van 10.095,- is dat nog geen 169 euro bijtelling per per maand, wie doet je wat? En dan ook nog eens 3 jaar volledige garantie, tot 5 jaar uit te breiden door 425 euro bij te betalen (Binnen een jaar na aanschaf). We overwegen dat te doen, hoewel het risico dat er wat ernstigs stuk gaat niet zo groot is omdat de auto is gebouwd met veel reeds beproefde Renault onderdelen. Kleurverschil is ons niet opgevallen, de stoelen in de onze zitten perfect en ook de remmen werken uitstekend. De koppeling gaat zeer licht en schakelen gaat ook heel makkelijk en precies. Kennelijk is er tov het geteste model e.e.a. aangepast in de productie. Wij zijn in elk geval zeer tevreden met onze aanschaf en raden iedereen die niet teveel geld wil uitgeven voor een auto aan, in elk geval ook eens naar de Renault/Dacio Sandero te gaan kijken.